知名机构的投资,在某种程度上相当于信用背书,有利于给企业IPO增添光环。在蔚来提交了更新版IPO招股书不久后,软银决定放弃投资蔚来。失去了强大的投资者,蔚来还会有新东家继续加盟吗?
讴歌作为本田的高端车型,销量与口碑算得上是二线豪华品牌中的佼佼者。国产后在华销量一蹶不振,产品线的单薄、知名度不够,讴歌的品牌力大不如前。全新讴歌RDX将在此次成都车展正式亮相,RDX又能否拯救讴歌在华边缘化地位?
定位于高端豪华品牌却不甘于有限的市场占有率。面对激情火热的年轻人聚集的消费市场,也为了赶上SUV的最后一波浪潮,捷豹路虎一改高傲的姿态走了“亲民路线”,在捷豹E-PACE的推出上玩起了年轻人的花样。
中国新能源造车窗口期越来越短,在蔚来、威马、小鹏这些具有代表性的新造车车企集体面临交付难的环境下,成立不到一年的新特汽车或将成为最快新车上市的新造车车企之一。
威马EX5自燃事件,暴露了新能源汽车存在的安全问题,给现在浮夸风盛行的新造车圈子,敲响了安全警钟,更惊醒了造车新势力的小白鼠们。
为将红旗打造成中国第一、世界著名的“新高尚品牌”,一汽红旗聘请了一位神秘的设计师。红旗将要换代车型H7就是由这位神秘设计师亲自操刀设计的,未来红旗的其他车型很可能也将会由该设计师接手。
作为上汽大众旗下的一款轿跑,凌渡自2015年面市后,一直以动感的外观和不一样的驾驶在年轻时尚的轿跑市场寻找突破点。也使成为了上汽大众车系中用户最年轻的车型。