12月18日港股开盘前,东风集团股份(00489-HK)发布公告称,公司的H股份将于今天上午九时整起短暂停止买卖,与公司有关的所有结构性产品也将同时短暂停止买卖。其公告中指出,停牌的原因是有待发出一份有关内幕消息的公告。
随着Jeep品牌在华销量腰斩,广汽菲克成为广汽集团中业绩最差的合资品牌,实行产销一体化已有近8个月的时间,广汽菲克未能止跌。
光速项目的正式获批,将加速长城与宝马的强强联手。对于长城来说,其国际化与电气化势必提速。宝马则可借长城来抗衡其老对手奔驰与吉利的合作,同时降低自身的电动化转型成本。
北汽进一步增持戴姆勒股份,可以将北京奔驰这头“利润奶牛”紧紧抱入自己怀中,但如何通过二者的合作来帮助重建自主品牌,才是北汽急需解决的问题。
半路出家的广汽新能源产品寥寥无几,而新能源市场却遭遇连续5个月的下滑,风起云涌,广汽新能源迎来发展瓶颈。
在蔚来ES8交付后,有车评人曾称其为半成品。李想当时表示:有能力解决的活下来,没能力解决的淘汰掉。消费者不会因为是电动车、新企业而产生丝毫的同情,消费者又不欠新企业的,情怀什么的鸟用也没有。