新能源强势,腾势失势;比亚迪再“输血”,反哺母公司成空谈
率先推出超长质保计划,上汽通用汽车或将助推小排量车市场的发展。
在吉利强制员工购买领克01的背后,是领克销量的快速下滑,以及其国五库存的巨大压力。
吉利汽车一方面强制员工购车、降薪,另一方面高管却在集体抛售股票。在这背后,是吉利销量连续六个月同比下滑以及库存持续高于警戒水平。
化解颓势只剩降价一招,“奥迪”陷入死循环。
在凯迪拉克的总体销量中,XT4正扮演着越来越重要的角色。
变卖房产近400套,*ST海马汽车为保壳变现
BBA占据高端SUV榜单前三强,奔驰GLC连续5个月夺得销量冠军,昔日劲敌奥迪Q5销量“惨淡”。
欧蓝德遇冷,广汽三菱主销车型后继无人
轿车御寒成功,广汽本田SUV难抵车市寒流
上市即热销,雪佛兰科鲁泽连续两月销量破万。
豪车市场的火热以及奥迪的“意外熄火”,让华晨宝马成了受益者。
北京现代1-4月累计销量为23.6万辆,仅完成年度销售目标的26%,90万辆年销售目标或成泡影。
利润连续下滑,比亚迪遭深交所问询
长安汽车库存深度达3.4个月,创2019年新高
SUV市场的持续不景气,再加上法系SUV身上过重的轿车跨界痕迹,已经让东风雷诺的销量可以忽略不计了。
车市寒冬,上汽乘用车也有点感冒。
整体市场再度遇冷,广汽凭两田发力跑赢“大盘”
东风集团4月乘用车销量为177995辆,同比下滑16.6%,环比下滑23.9%。值得注意的是,除2月受春节因素影响,导致销量较低之外,4月是进入2019年以来东风集团销量最低的一个月份。
库存压力继续攀升,广菲克经销商生存遇困
六一 2024/4/11 16:26
黄逸文 2024/4/11 16:51
孔令浩 2024/4/12 15:28
孔令浩 2024/4/12 11:39
何威 2024/4/12 17:01
何威 2024/4/11 17:03
孔令浩 2024/4/12 11:29
六一 2024/4/15 16:15
何威 2024/4/12 16:57
孔令浩 2024/4/15 09:44