奇瑞营销总经理换帅，李学用接棒贾亚权

自今年6月升任为捷途汽车总经理，李学用再次得到提拔。

奇瑞集团|年度累销近90万辆，单月销量再刷新高

前三季度，奇瑞集团累计销量近90万辆，同比增长37.3%，领先于大盘。

奇瑞Q1同增11.5%，150万目标达成存疑

立讯精密入股奇瑞，芜湖建投回归控股之位

随着立讯精密的百亿入股，奇瑞混改再次生变。

终结中级车“决策犹豫” 凯翼轩度正式登场 6.78万元起售

在愈加激烈的下沉市场竞争态势下，轩度宛如市场中一匹横空出世的黑马，终结年轻人的“决策犹豫”。

半年特辑｜捷途独立，奇瑞“冲刺”年销百万

2020年奇瑞全年销量73万辆，若计划今年实现百万销量，奇瑞需保持月均约37%的增速。

奇瑞集团|6月销量再攀升，捷途将独立成品牌

2021年行至过半，奇瑞旗下各板块表现均超预期。

奇瑞新能源人事生变，尹同跃挂帅董事长

奇瑞正试图拆分奇瑞新能源登陆科创板。

增资扩股赋能，奇瑞5月销量再增长

今年前5月销量近35万辆，奇瑞在销量上开始找回状态。

奇瑞集团｜4月销量涨九成，出口量再刷新

在奇瑞全线销量增长的同时，海外销量格外抢眼。

技术奇瑞，跑出“加速度”

一季度，奇瑞以同比91.6%的增速跑赢市场大盘。

揽月出征，奇瑞踏梦而行

如果说星途是奇瑞的星辰大海，那么揽月便是驶向这片海域的冲锋舟。

奇瑞混改“破冰”，青岛基地开工

时隔15个月，奇瑞“混改”终于有了实质性进展。

奇瑞热销车型存发动机隐患，“终身质保”为噱头？

在距离2021年“315晚会”召开20天之际，奇瑞汽车官宣“全系车型发动机终身质保”，试图提升其品牌形象。

奇瑞混改成效甚微，连续四年未完成销量目标

欲要年销百万的奇瑞，离目标又远了一些。

奇瑞汽车，低俗营销何时休

是“铤而走险”还是“玩火自焚”，奇瑞汽车正被一则“恶俗营销”文案推向了舆论的风口浪尖。

奇瑞迎人事变动，前东风标致总经理李海港履新

两年后，加盟京东汽车商城的李海港又重回主机厂。

『青纪2020』——奇瑞汽车

今年奇瑞汽车对旗下所有产品进行升级并推出多款新品，但是若想完成集团2020年总销量目标（90万辆）已不大可能。

奇瑞11月销量增长36.4%，创历史新高

2020年临近收官，奇瑞交出今年迄今为止最好的“成绩单”。

奇瑞进入“快车道”，10月销量增长25%

10月销量增长之下，奇瑞已实现连续5月同比、环比双增长。