4月7日，奕境汽车公布其核心管理团队。其中，汪俊君出任董事长，全方位负责东风汽车集团与华为乾崑深度融合与产品落地；曾清林正式履职品牌总经理，全面主持品牌各项工作。这一组织架构的敲定，标志着奕境汽车核心管理团队正式搭建完成，也意味着东风与华为乾崑从前期技术对接迈入组织治理融合的“实战落地”阶段。
奕境汽车是东风汽车与华为乾崑于去年11月20日联合发布的中高端智能新能源汽车品牌，也是国内首个由汽车央企与华为深度合作打造的全新汽车品牌，归属华为“境系列”，与启境并称“双境”。
据了解，双方采用联合定义、联合开发、联合办公的深度合作模式，依托强强联合整合优势资源，精准聚焦高品质家庭用车市场。
不过，在品牌发布时其核心管理团队并未同步对外公布，品牌总经理一职也一直处于空缺状态。如今，历经四个月的筹备与布局，奕境终于敲定核心人事：曾清林正式出任品牌总经理，与汪俊君携手搭建起品牌核心管理架构。
翻看两人履历可以发现，两位核心管理者都有长期在东风体系和岚图汽车的工作经历。也正是这段共同的从业背景，让他们形成了“技术总架构师+市场全链条操盘手”的互补搭配，既能延续之前的协作默契，也更贴合奕境“央企制造+科技赋能”的品牌定位。
首先来看汪俊君，作为奕境汽车董事长，他是东风在新能源和智能化转型中的关键人物之一。公开信息显示，出生于1984年的汪俊君毕业于清华大学动力工程及工程热物理专业，硕士学历，早期一直在东风技术领域工作，曾担任岚图汽车科技有限公司CTO，主导过ESSA原生智能电动架构、SOA电子电气架构等核心技术平台的研发，也是东风体系内较为年轻的A类高管。2025年6月，汪俊君调任东风奕派，担任总经理一职，期间深度参与了东风与华为乾崑的前期技术对接及合作筹备工作。
此次出任董事长，他主要负责统筹东风57年在整车制造、底盘调校、供应链管理等方面的成熟经验，推动其与华为乾崑全栈智能解决方案的融合，具体包括产品方向规划、技术路线选择、研发资源协同等，为奕境打好技术和体系整合的基础。
而出生于1983年的曾清林，毕业于合肥工业大学车辆工程专业，2006年进入东风体系，至今已有近20年的从业经历。和汪俊君一样，曾清林也是从研发一线起步，之后逐步转向产品与市场管理岗位，积累了涵盖研发、生产、销售等领域的汽车全链条从业经验，曾担任岚图汽车销售服务有限公司副总经理。2024年，他在该岗位上深度参与了岚图高端新能源品牌从0到1的建设过程，主导了全新梦想家等热门车型的市场策略落地工作。
值得一提的是，曾清林与汪俊君曾在岚图共事，这段共同的工作经历让两人积累了深厚的协作默契，而这份默契，也将成为奕境汽车治理架构的核心支撑。正如汪俊君在社交动态中所说，此次与老战友再度并肩，是两人共赴新征程、共启新境界的全新起点。
不可否认，此次奕境汽车核心管理层的正式敲定，是东风汽车与华为乾崑合作进程中的关键一步，也标志着双方的合作已从技术层面，全面延伸至组织治理融合的落地阶段。据悉，其首款车型——家庭旗舰大六座SUV已顺利完成极寒测试，计划于2026年4月的北京车展正式亮相，并在年内实现上市。
对于东风而言，奕境的布局有着重要的战略意义，是其推进高端电动化转型的关键一步。借助这一合作平台，东风能够快速整合华为在智能化领域的技术优势，突破传统车企在智能化转型中面临的瓶颈，进而重塑自身品牌竞争力，扩大在高端智能新能源汽车市场的份额。
不过需要注意的是，奕境并非华为“境系列”中首个推向市场的品牌。在它之前，广汽与华为乾崑联合打造的启境品牌，其首款车型已率先问世；此外，宝骏汽车与华为合作推出的华境S也已正式亮相，坊间关于华为“第三境”的猜测也随之而来。“三境齐发”的背后，折射出华为在汽车领域的布局已从前期试错，迈入规模化发展的关键跨越，而从这一角度来看，华为“境”字辈品牌之间，也将迎来激烈的市场竞争。
