【Uber深入洽谈收购Delivery Hero，或重塑全球外卖格局】网约车巨头Uber正与德国外卖平台Delivery Hero就潜在收购进行深入谈判，双方最快可能于本周达成协议。这笔交易有望显著扩大Uber Eats在美国以外的全球送餐业务版图。Delivery Hero已确认与Uber就潜在收购要约进行深入谈判。据知情人士透露，任何交易对Delivery Hero的估值都可能远高于其近期约每股36欧元的交易价格。今年以来，Delivery Hero股价已上涨约62%，市值约112元。

【电动汽车制造商Lucid聘请重组顾问后股价创纪录暴跌57%】知情人士称，咨询公司AlixPartners已受聘审查Lucid运营的各个方面。他们表示，这家汽车制造商正寻求优化业务、削减成本，并确保一款新的中型车顺利推出。Lucid在声明实，公司正与该顾问合作，同时称行业刊物中有关其可能申请破产的传言“完全不实”

【特朗普重申任何人都不应该收取霍尔木兹海峡通行费用】美国总统特朗普重申，任何人都不应对通过霍尔木兹海峡收取费用。特朗普在白宫与伊拉克总理阿里·扎伊迪会晤时表示，与其向过境船只收费，不如让各国把资金投资于美国。

快讯 | 巴西能源部长：新型乙醇汽油混合燃料或将成为永久性燃料。

【引擎跨海 “张雪机车”期待宝岛开店】“我好想在台湾开个店，而且一定会开，最晚不超过2027年。”近日在重庆的两岸媒体见面会上，“张雪机车”创始人张雪的这句期待，迅速刷屏两岸社交平台。驰骋国际赛场的“张雪机车”，串起海峡两岸车友滚烫的共同热爱。

【高通、英伟达、地平线，都在做同一件事】2026年过半，汽车行业交出了一份令人不安的成绩单。第一季度，行业利润率降至3.2%，创下十年新低。而几乎在同一时期，蔚来宣布其自研神玑芯片出货量突破55万颗，单车智驾硬件成本降低约一万元；理想马赫M100在5月实现量产上车，成为全球首款量产的动态数据流AI芯片。一降一升之间，一个清晰的产业信号已经发出——当利润空间被压缩到极致，任何能够降低BOM成本的技术都不会被放过。舱驾融合与中央计算，恰好站在了这个交叉点上。

【这些地方已试点停车按分钟收费，山西晋城单价0.01元】7月以来，山西晋城、西安未央区的加入，使全国试行“停车按分钟收费”的地区涵盖了省会城市、地级市、城区和县城。当前，许多城市积极回应群众对机动车停车“公平计费、透明消费”的期待，推动精准计时计费，一些地方将“刻度”精确到分钟。2026年7月起，晋城国投智慧停车有限公司在山西率先试点按分钟计费。从该公司获悉，试点范围为泽州路等5条道路的534个路侧泊位。此前，这些区域停车30分钟内免费，超过30分钟后按整时收费，单日封顶12元。试点后，停车30分钟内继续免费，超过部分按分钟计费，每分钟0.01元（如停车40分钟，收费0.1元），单日封顶9元。

【长城汽车：预计2026年上半年净利同比下降58.97%-62.92%】长城汽车（601633.SH）公告称，预计2026年半年度归属于母公司所有者的净利润为23.50亿元-26.00亿元，同比减少58.97%-62.92%。业绩变动主要系海外税收政策补贴收益收回延期及汇率波动影响。

【特斯拉官宣耐用性：每年开2万公里，车辆寿命可达15年以上】特斯拉官方表示，电动车的结构较燃油车大幅精简，没有发动机、变速箱等复杂机械总成。以动力系统为例：传统燃油车拥有超2000个活动零部件，而特斯拉仅约20个活动零部件，保养维修自然大幅减少。最新《影响力报告》显示，已售Model 3/Y在累计行驶32万公里后，平均电池健康度依然保持在80%。相当于每年开2万公里，可以开15年以上。

【中汽协澄清：“新能源车平均车龄仅1.8年”是误读】中国汽车工业协会后市场分会发布澄清声明称：近期，有媒体引用分会发布的《2025中国年度发展报告》中部分数据，发布“新能源车平均车龄仅1.8年、消费者3-5年置换电车”等报道，相关内容引发市场误读。中国汽车工业协会后市场分会就有关情况澄清说明称：一、核心概念区分：“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。报告中发布的“在用车平均车龄”，具体指，截至2025年底，我国存量新能源车辆的平均新车售出时间，相当于人的平均年龄，而不是平均寿命。“车辆置换周期”是指车主从购车到主动换车的平均间隔时长，“车辆平均使用寿命”是新车售出后到报废的平均使用年限，三者统计口径、统计对象完全不同。网传报道推导得出的“电车快速迭代更换”结论失真，属于统计概念误用。关于“车辆置换周期”“车辆平均寿命”的具体数据，请以官方统计口径为准或参考行业其他权威报告调研结论。

【“停车按分钟计费”杭州试点：1小时内费用下降最明显】机动车停放的计费周期一直是民生热点话题——现行周期普遍较长且向上取整，“停61分钟要收2小时费用”频频被吐槽。杭州在全国率先试点包括“按分钟计费”在内的短计费周期改革，试点结束后，拱墅区三家停车场目前继续执行试点方案，其中2家的计费周期为分钟，1家为15分钟。

【腾势Z开启国内预售,预售价68万元起】7月13日，腾势Z国内预售通道正式开启，国内预售价（不含选配）COUPE（硬顶版）68万元、SPIDER（敞篷版）78万元、RACING（赛道版）118万元，三个版本同步开放预售。

【博世首家美国半导体工厂启动试生产】德国汽车零部件和芯片制造商博世周一表示，该公司首家美国半导体工厂正开始试生产，并已与美国商务部敲定一项价值2.25亿美元的协议，旨在加强碳化硅芯片的国内制造能力。在特朗普总统任内，一些汽车制造商和零部件供应商扩大了在美国的制造业务，旨在规避高昂的关税并防范地缘政治风险。博世2023年从TSI Semiconductors手中收购位于加州罗斯维尔的芯片工厂并进行了改造，总成本达20亿美元（包括美国商务部的资金），并将于今年晚些时候开始商业化量产。

【比亚迪产品线调整：L退场、PLUS迭代、MAX上位，王朝网“大换血”】比亚迪秦家族，又将迎来一位“大将”。7月13日早上，比亚迪王朝网总经理路天正式官宣了秦家族的全新车型——秦MAX，并释放了一组预告图。路天表示，秦MAX定位B级闪充轿车，为秦家族的“超大杯”

【宝马因发动机启动器起火风险在加拿大召回逾2.6万辆汽车】宝马周一扩大了对发动机启动器起火风险的车辆召回范围。最新召回涉及2021年至2026年间在加拿大销售的超过26000辆汽车和SUV。根据加拿大召回通知，部分车辆的发动机启动器可能制造不当，存在过热风险。

【检察日报：借暴雨泡车骗保是个歪点子】事实证明，法律和技术的组合足够识别那些试图钻空子的人。想在暴雨中浑水摸鱼、铤而走险的人，最终摸到的只会是法律的铁壁。“计划全损的旧车可停泊在易积水区域，全损后如需订制增购，可联系相关电话×××××××。”近日，截图，内容疑似指导车主将车辆停放到易积水区域，制造全损骗取理赔。车主向记者确认，该信息属实，系此前联系过的销售人员所发。目前尚无法确定是企业授意，还是销售人员个人行为（》）。

【加州新电动车补贴方案出炉，特斯拉成最大赢家】加利福尼亚州州长加文·纽森周一签署SB 168法案，正式推出“我的第一辆电动车”补贴计划，为首批电动车购买者提供3500美元的即时购车折扣。该计划由1.355亿美元州政府资金与参与车企等额配套共同构成，总规模约2.7亿美元。

【新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动】2026年7月13日，北国春城长春红旗会堂内，“征途70载共赴新纪元”新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动隆重启幕。

【《扩大消费“十五五”规划》：推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变 支持各地因城施策调整优化房地产政策】国务院批复《扩大消费“十五五”规划》，规划提出，清理优化不合理限制性措施。推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变，分年限保障“久摇不中”无车家庭购车需求，探索实行城区、郊区差异化车辆购置指标管理方式。支持各地因城施策调整优化房地产政策，更好满足居民刚性和改善性住房需求。深化住房公积金制度改革，扩大使用范围，着力满足缴存人不同阶段的多样化住房需求。优化演艺活动审批管理，推广大型群众性活动“一站式”部门联合审批、全流程线上办理，严格落实巡演项目首演地内容审核负责制。

【北汽蓝谷：上半年预计亏损17.7亿元—19.7亿元】北汽蓝谷（600733）7月13日披露业绩预告，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为亏损17.7亿元—19.7亿元。上半年，新能源汽车行业销量下滑，但公司整车销量实现同比增长。与此同时，受上游原材料价格波动影响，行业普遍面临成本上行压力。在此背景下，公司积极推进产品结构优化，多措并举落实降本增效，依托销量规模大幅增长，盈利状况边际改善，归属于上市公司股东的净利润同比实现减亏。

【高额关税落地逾年 美汽车制造业“回流”政策收效甚微】在美国政府出台针对汽车行业的广泛加税政策一年后，多项最新行业数据与市场分析显示，全球主要汽车制造商并未如美方预期般出现大规模向美国本土转移产能的趋势。受生产线建设成本高昂、跨国供应链依赖度深以及贸易政策不确定性等复合因素影响，跨国车企普遍对在美新建工厂持谨慎态度，美国政府倡导的制造业“回流”政策正面临严重的结构性阻碍。

【三菱日联市值超越丰田 跃居日本第一】三菱日联金融集团（MUFG）7月13日在东京市场交易中，市值一度达到42万亿日元，首次跃居日本上市企业市值榜首。当日，三菱日联金融集团的市值达到42.1万亿日元，超过了丰田汽车以及半导体存储器企业铠侠控股。

【雷军称小米汽车计划2027年进军欧洲市场】雷军日前在社交平台表示，小米汽车计划2027年进军欧洲市场。今年4月，小米已聘请原特斯拉中欧地区交付运营高级经理迪特·洛伦茨（Dieter Lorenz）担任欧洲交付与物流负责人。

快讯 | 超大盘板块走强 宁德时代涨幅居前

【三星启动特斯拉AI5芯片生产筹备工作】业内消息人士周一透露，三星电子已着手筹备代工特斯拉下一代人工智能芯片AI5。此前三星一名高管在领英发文称，特斯拉AI5芯片已完成流片，这代表芯片量产前的最终设计工作全部收尾。流片是芯片设计的最后环节，无晶圆芯片设计企业将定稿芯片设计文件交付晶圆厂，用于后续量产。AI5是特斯拉自研定制芯片，将为公司全自动驾驶（FSD）系统、Optimus人形机器人以及人工智能数据中心提供算力支撑。该帖文显示，AI5芯片将采用三星2纳米制程，在三星位于美国得克萨斯州泰勒市的工厂投产，预计不久后搭载于特斯拉新一代产品。此次消息披露，是市场首次获知三星代工特斯拉AI5芯片的详细生产时间规划。泰勒晶圆厂预计今年晚些时候启动试产，2027年正式为特斯拉等核心大客户开展大规模生产。

【一汽悦意08正式上市 售9.49万元起】2026年，一汽奔腾将“奔腾悦意”新能源序列战略升级为独立的“一汽悦意”新能源品牌。如今，旗下旗舰车型“一汽悦意08”迎来正式上市，官方指导价格9.99—13.99万，其中增程版10.99万元

【小鹏汽车在青岛成立新销售服务公司 注册资本500万】天眼查App显示，近日，青岛鹏昭汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为赵大武，注册资本500万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车销售、新能源汽车电附件销售、充电桩销售等。股东信息显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司全资持股。

7月4日，2024世界人工智能大会（WAIC）在上海世博展览馆拉开帷幕。大会战略合作伙伴商汤科技在7月5日主办的“大爱无疆·向新力”论坛上发布对标GPT-4o 的“SenseNova 5.5”大模型体系。而作为首个搭载商汤“SenseNova”AI大模型的汽车产品，LEVC旗下豪华纯电MPV——“空间王者”L380也亮相WAIC。除此之外，LEVC联席CTO于童也出席上述论坛并作主题演讲，详解L380如何开启轮上空间新纪元。于童表示，“基于行业第一的空间利用率和空间灵活性，L380已经成为能够激发AI大模型无限潜能的智能底座。而在未来，AI大模型也将赋能智能汽车完成更全面的智能体验升级。”LEVC起源于1908年，在百年历史长河中始终聚焦高端商务出行，为全球超过10亿人次提供宽敞舒适、优雅的出行体验，成为全球出行领域的领军者与文化名片。而随着吉利在2006年的股权收购以及2013年的全资收购，LEVC最终成为吉利全球化战略布局中的重要一环，并开启全新征程。（36氪AUTO）

7月8日，比亚迪2025款海豚宠爱焕新暨第70万辆下线，售价为9.98万元-12.98万元。2025款海豚增配不加价，续航再升级，助力更多用户开启精致出行生活。现在购买的用户，更可享至高14000元置换补贴、购车即送全车保险等多重权益大礼。为了感谢萌友对海豚的热爱和支持，海洋网对市场呼声快速回应，推出比亚迪2025款海豚车型。新款将骑士版的动力电池包升级为60.48kWh，CLTC综合工况纯电续航里程可达520km；活力版车型的动力电池包升级为44.928kWh，CLTC综合工况纯电续航里程可达420km，再加上420KM自由版和时尚版，充分满足了不同用户人群的全场景出行需要。比亚迪海豚是e平台3.0打造的首款车型，具有全球化设计、全球化标准、全球化品质。海豚采用“海洋美学”设计理念，全系搭载高安全刀片电池、全球首款八合一电动力总成，标配热泵系统，采用电池包冷媒直冷直热技术。在整车智能化方面，海豚采用域控制技术，搭载BYD OS系统，拥有DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统。（36氪AUTO）

【德国企业家讨论“学习996”，中国车圈打工人只想准点下班】哪怕是曾经的全球制造业效率典范，在销量和利润的暴跌之下，德国汽车也难以独善其身。由于缺少外部释放缺口，德国车企承受的压力在内部激荡传递，终于难以抑制地爆发在最基层的汽车工人身上。最近，有关德国车企裁员、降薪、延长工时，工人和工会反抗的新闻如缕不绝。