快讯 | 余承东：问界M6预订量突破10万台。

【京东汽车总裁缪钦谈“国民好车” ：用户思维没有做好，深刻反省】京东集团副总裁、京东汽车总裁缪钦在智能电动汽车发展高层论坛表示，大家见到我的第一句话，问的都是“你们去年造的那台国民好车卖得怎么样”。“我一想，完蛋了，连续三年在这里跟大家汇报工作，效果没达成——很多听众和用户，还是带着他们自己对京东汽车的固有理解，没有真正了解我们的业务核心。我深刻反省，我们的用户思维没有做好。”他说。

【大众汽车集团（中国）执行副总裁韩三楚：今天全球新能源汽车竞争节奏是由中国来定义的】4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）举办。论坛现场，大众汽车集团（中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚表示，今天的中国毫无疑问是全球最大的新能源汽车市场。中国汽车市场的速度、复杂度，以及用户需求的多样性，正在不断拉高整个行业标准。从某种意义上来说，今天全球新能源汽车竞争的节奏，其实是由中国来定义的。对于任何一家车企来说，如果希望在新能源时代具备真正的竞争力，就必须在中国，建立起完整而扎实的核心能力。

【卓驭科技CEO沈劭劼：智能驾驶其实只是物理AI的最初形态，绝非终局】今日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，卓驭科技CEO沈劭劼表示，未来两年，智能驾驶行业将随核心技术升级，告别分垂类、分地域交付，迈向基础模型大一统格局。“智能驾驶其实只是物理AI的一个最初始的形态，而绝非终局。甚至往后像我们这些未来能够存活下来的智能驾驶公司都将转型为移动物理AI公司。”这并非战略选择，而是生存必需，大模型训练成本年达数十亿元，唯有跨垂类应用分摊成本、以多场景数据反哺模型，形成良性循环，企业才能持续发展。

【李想疑似喊话东风日产：“伪军往往比鬼子更操蛋，车企也不例外”】李想的此番表态被外界认为是在向东风日产喊话。近日有车圈博主曝光全网出现模板化水军通稿，统一标题：《本来以为很好选，试驾完NX8和i6后我真的无语了…》，多是吹捧东风日产NX8、拉踩理想i6。资料显示，东风日产NX8是东风日产于‌今年4月正式上市的‌中大型五座SUV‌，提供纯电与增程双动力选择，与理想i6属于竞品。

【广汽新一代智能座舱架构与电子电气架构即将发布】2026广汽科技日将于4月12日在广汽集团番禺总部举办。本届科技日以“科技向心”为主题，将发布新一代端云一体智能座舱架构、电子电气架构及芯片生态共建新成果。

月19日下午，全球首款基于SDA平台打造的智能可变新汽车（一车抵多车，出游变身“SUV形态”、通勤变身“轿跑形态”、装载变身“皮卡形态”）——长安启源 E07 携变形金刚在长安汽车数智工厂重磅亮相，长安数智工厂拥有国内首创的全自动化柔性无人化压铸生产车间，主要包含熔化、压铸、后处理、机加、装配五大工艺，拥有4台7700吨压铸机，长安启源E07采用的行业领先的前、后一体化压铸工艺，实现了将163个件集成为2个零件，铸件时间仅用110秒，首创一模两件的压铸工艺，可实现保险杠件和一体压铸件分开设计，通过机械结构缓连，保证汽车在常规碰撞中不伤一体铸件，减少碰撞后的维护费用；通过一体化压铸技术的应用，使长安启源E07整车重量降低20%，比Model X的整备质量轻100多公斤，操控更敏捷，响应更积极；同时扭转刚度提升24%，弯曲刚度提升23%，碰撞吸能效率提升54%，整车安全满足严苛的2024版C-NCAP五星安全标准。（未来汽车日报）

8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。

8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）

【爱芯元智仇肖莘：国产智驾芯片未来三年市占率将达90%，智能驾驶也将普及】对于现在国产芯片占比及无人驾驶的实现，仇肖莘表示：“中国智能驾驶芯片的占比肯定小于50%。但在新车的搭载率上，国产芯片快速上升，包括地平线、爱芯等在智能驾驶芯片的采用率在快速往上走。我随着中国车企出海，中国车企经过这几年的验证，也认为国内的芯片是足以满足欧洲各种强法规要求的，所以你会发现国内芯片的市占率在今后两三年之内会快速爬升，我觉得都会爬升到80%、90%的水平。”

【岚图汽车卢放谈“与华为合作”：是战略合作，也是两个独立主体，这对双方快速成长非常重要】当被问及“华为正与车企逐步扩大合作，岚图如何应对”，卢放表示：“华为确实有非常多的合作伙伴，这也是我们非常乐意看到的，这证明中国智能化技术正在广泛的被中国企业所应用，也正在广泛被消费者所接受。我觉得总体来讲这是很好的事情。”

【地平线余凯：“小龙虾”将上车】地平线创始人、CEO余凯今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，地平线将推出舱驾融合一体的芯片方案以及软件解决方案，其首款参与融合的智能体芯片“星空”将在两个域的两个芯片合二为一，把两套的内存简化成一套，成本减少1500-4000元，同时“星空”将非常适合运行类似于“小龙虾”这样的智能体OS。

【岚图汽车卢放：坚定走快充路线，手机备用电池已经被快充替代，汽车会从换电池最后走到不换电池】对于超充的话题，卢放向表示，岚图应该是全球第一个做到1兆瓦超充的，大家可能都不知道，可能宣传的不够，在2024年8月份，就建了全球第一个1兆瓦的超充站。他提到，10年前我们拿着手机可能还要带块备用电池，现在没有一个人再带备用电池了，也就是说，我们手机备用电池已经被超充所替代了。相信我们国家的基础设施的建设会越来越丰富，越来越完善。

【崔东树：3月的A00级电动车剧烈萎缩带来均价的上升，2026年销量增长压力较大】乘联分会秘书长崔东树今日表示，常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此从2021年的16.6万元上升到2024年的18.8万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩，2025年的均价降低到18.2万元，2026年3月均价18.1万元，燃油车购买群体买车逐步稳定。中国汽车普及仅有254台/千人，而汽车消费普及是未来最重要趋势，电动化的低成本带来车价持续下降是趋势。目前随着车购税免税政策退出后，新能源车免税技术指标的升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力。3月的A00级电动车剧烈萎缩带来均价的上升，2026年销量增长压力较大。

【地平线余凯：智能化时代，未来将不会区分座舱跟智驾】地平线创始人兼CEO余凯表示，未来产品走向中央计算那么结构一定要跟组织结构相配。从最近半年以来无论是小鹏，蔚来还是理想，他们都在推动组织架构，往智能化时代的不区分座舱跟智驾方向前进。

【岚图汽车卢放：上市后我每天都会看股价，会思考是不是哪做的不好】对于“岚图汽车上市后股价持续走低”，卢放表示，这可能跟大盘往下走有一定关系，但是在走了一小段时间后，我们就稳住了，现在又一直在往上走，“有文章讲岚图汽车是4月港交所涨幅最高的，我认为背后是大家对于我们经营业绩的认可。”

【吉利杨学良：未来的汽车是智能移动终端，是数据载体、更是生态的入口】吉利控股集团高级副总裁杨学良透露，4月13号即将发布新一代的i-HEV智能双擎混动技术，在AI时代，混动将成为原来燃油车的平替和标配。他认为，在人工智能浪潮的推动下，软件定义汽车正向AI定义汽车加速演进，未来的汽车是智能移动终端、是数据载体、更是生态的入口。

【岚图汽车卢放：芯片、内存等价格都在快速上涨，对成本管控是巨大的考验，再涨下去会影响汽车终端的价格】他表示，芯片、内存等价格都在快速上涨，对成本管控是巨大的考验，汽车产业要有利润，否则不符合市场规律，再涨下去会影响汽车终端的价格，岚图尽可能不要影响到用户的购车体验。通过内部管理效率的提升，尽可能降低外部成本的影响，通过扩大规模对冲原材料上涨的风险。

【广汽集团董事长冯兴亚：预计V2G微电网今年放电量超150万度】在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚表示，广汽自研投入累计超过620亿元，2025年完成68次OTA升级，累计新增优化功能超700项。在补能方面，未来将是三种补能模式的并行发展，即私家桩慢充、公共桩快充和超快充，以及换电。为此，广汽建成覆盖全国213座城市的公共快充桩，以及换电网络。同时搭建V2G微电网，正在进行测试运行，预计今年放电量超150万度。

【吉利李书福：甲醇是绿色能源在重型交通运输领域应用的又一条技术路径】吉利控股集团董事长李书福今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，甲醇全生命周期经济性更优，使用更加便捷，更接地气，是绿色能源在重型交通运输领域应用的又一条技术路径。甲醇的能量密度相当于锂离子电池能量密度的十几倍，锂电池车的自身重量相当于甲醇电动车自身重量的两倍，这存在着能耗问题，甲醇电动车就存在一定的开发研究潜力。李书福认为，中国风光氢氨醇绿色能源发展，在交通运输领域的应用是非常接地气的科学技术路线。

【李斌谈“蔚小理”：互相很少竞争，在整个汽车行业量的占比仅6%】2026智能电动汽车发展高层论坛举行，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌与等媒体进行对话。谈及对“蔚小理”称号的看法，李斌表示，这其实大家给取的外号，因为我们创业的时间差不太多，“我们互相之间的竞争是比较少的。因为蔚小理加起来在整个汽车行业中占有的量仅5%-6%，是非常少的，我们还要继续努力。”

【广汽集团冯兴亚：县级市场新能源汽车渗透率不到20%】“我们调研发现，很多县级市场新能源汽车渗透率不到20%，市场空间正在加速释放。同时，国际化已经成为必争之地，车企必须打好国内和国外两场战役。”4月11日，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示。

【中国长安汽车赵非：仅靠卖车企业已经无法盈利了】4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。中国长安汽车总经理赵非指出，当前汽车产业已经从单一的产品竞争全面转向生态价值的竞争，推动产业高质量发展，我们必须跳出传统的整车制造思维。 “简单的说，如果仅仅靠产品，就是卖车，企业已经无法盈利了。”（睿见）

【京东否认进入网约车领域：正在测试新项目，4月13日上线】4月11日，日前有消息传出，京东正在联合深蓝汽车测试“Open出发”新项目，疑似将上线网约车业务。对此，京东汽车回应新闻称，没有在做网约车业务，“新项目将于4月13日上线”。根据此前爆料，目前在京东APP搜索“Open出发”会进入一个“Open出发”专属入口，页面设计高度对标主流打车应用，内测区域为济南。知情人士分析猜测，京东或摒弃传统聚合平台模式，不接入第三方网约车运力，转而深度牵手主机厂，运营“电商+车企”的出行新模式。

【蔚来李斌：花无百样红，“哪款新车能热销一年，太难了”】4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 蔚来创始人李斌表示，比如现在智能化芯片迭代一颗，车就得迭代，电池技术进步了也得迭代，所以现在汽车迭代快多了。迭代快带来问题是供需平衡非常难把握，所以新车有死亡谷效应，花无百日红，现在哪款新车说能热销一年，太难了。一直能热销一直能保持不太可能。

【汽车行业已在阿里云上使用超10万卡“真武”PPU研发智驾】4月11日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，阿里云智能集团公共云事业部副总裁、AI汽车行业总经理李强透露，目前已有30多家车企和智驾方案提供商在阿里云上开展智驾研发，实际使用的平头哥自研"真武"PPU已突破10万卡，创下汽车行业在公共云平台上使用自研AI芯片的最大规模纪录。

【中国科学院院士欧阳明高：纯电驱动汽车优势将愈发突出 2040年新能源保有量将达3亿-3.8亿辆】中国科学院院士欧阳明高今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，随着技术发展，纯电驱动新能汽车的优势将越来越突出，是中国在全球市场最具竞争优势的车，出口增速最快。“我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，路径就是电动化加智能化加低碳化，构建中国新能源汽车技术强国，市场优势全球化，新能源汽车成为占领全球国际市场的主攻产品。”欧阳明高预计，至2030年，中国新能源乘用车70%以上、2035年80%以上都将是纯电汽车，其余将会是大电池混合动力；2030年，纯电与插混增程车的比例至少是7：3，2035年为8：2，2040年为9：1。欧阳明高同时预计，我国新能源汽车保有量2030年将达到1亿-1.5亿辆，2035年2亿-3亿辆，2040年3亿-3.8亿辆。

【工信部原副部长苏波：“十五五”是我国汽车产业国际化发展的关键期】在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，“十五五”是我国汽车产业国际化发展的关键时期，汽车强国必须是国际化布局的强国、国际化发展的强国。“十五五”是关键期，要建成全球领先的智能网联新能源汽车产业生态，争取提前建成新能源汽车强国。围绕国家战略需求，建议从顶层设计、治理体系、技术安全、产业体系、生态协同、国际治理六个维度系统发力。

【云南景洪至老挝邦相果班线客运正式运行，双方每天对开1个班】4月11日上午9时51分，随着2辆载着旅客的大客车从西双版纳东盟国际综合交通服务中心缓缓驶出，标志着中国景洪至老挝邦相果班线客运正式运行。

【蔚来李斌：蔚来的车用的时间越长，保值率越好】谈及近期蔚来及乐道二手车量价齐升的情况，李斌分析：“量的增加可能是因为我们的保有量增加了。价的提升，我想可能因为蔚来的车用的时间越长，车辆的保值率就越好，这也是跟我们的换电体系及整个体系化的创新优势有关。”