行业
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三大央企再抱团 一汽东风长安将合资成立出行公司
T3物流战略合作协议才签订没多久，汽车“国家队”最近又有了新的重大项目落地。一汽东风长安已正式签署了移动出行意向协议书，欲合资组建的T3出行服务公司。
车型全被召回 8年亏损26亿的腾势或已走到尽头？
作为中国最早的电动汽车品牌，腾势 “出生”时便含着一把金钥匙。其母公司为世界豪华车制造巨头戴姆勒与中国新能源汽车领军企业比亚迪。然而，就是这样有巨头支撑和背书的腾势，8年来累计亏损达26亿，本月车型已被全部召回。
奥迪领涨 一汽集团半年销量超171万辆
自去年徐留平掌管中国一汽以来，一汽在人事变化、机构调整等方面进行了一系列大刀阔斧的改革。从日前一汽上交的 “期中”成绩单来看，深化改革似乎尚未取得成效。
丰田售价最稳定的SUV 全新汉兰达销量稳步提升
当下的中国汽车SUV市场现在已经进入贴身肉搏的阶段，很多企业都试图通过改变这种认知、拓展竞争的边界，汉兰达也不例外。今年汉兰达推出了自己的中车改款车型，以期望在SUV红海的浪潮中巩固自己七座SUV“霸主”地位。
特斯拉落户上海 蔚来何去何从？
进入中国，是特斯拉创始人马斯克谋划已久的一步棋。对去年受政策利好，雨后春笋般生长的国内新能源车企来讲，特斯拉的入市是一个危险信号。
东风雪铁龙回暖 9月推云逸SUV
在经历了销量持续性低迷的东风雪铁龙，目前的局势终于有了好转。销量逐渐回暖，且稳中有进。新势力SUV云逸即将在9月强势来袭，它的加入是否能助力东风雪铁龙“重回赛道”？
光束，披着宝马外衣的欧拉？
7月10日，宝马与长城在德宣布达成合作，双方各出资50％成立新能源汽车公司“光束”，并落户连云港。新厂预计年产量将达到16万辆。
长安睿骋CC首次挑战去除车身覆盖件碰撞试验
“铁皮厚真的更安全么？”这个问题曾让日德两系车主争论不休。好不容易大家在“安全性和铁皮厚薄关联性不大”上达成共识了，可一碰到自主品牌，消费者却又心怀疑虑了。
广汽集团上半年销量超百万 雅阁、凯美瑞销量抢眼
7月5日，广汽集团6月产销数据新鲜出炉。数据显示，6月份及上半年，广汽集团汽车产销、终端均实现同比、环比双增长。
吉利半年累计销量超76万 旗下领克势如破竹
在合资品牌份额过半，自主品牌羸弱的汽车市场。吉利，作为国产自主品牌阵营的新兵，在与众多车企公布2018年半年度销售成绩时，上交了一份足以碾压汽车圈的成绩单，而旗下新成员领克更是后来居上，销量势如破竹。
东风本田机油门再发酵 思域召回30万辆
自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽车，共计294511辆
加盟林肯，毛京波的职场败笔？
毛京波正面临一个尴尬的局面。如果未来林肯的市场表现优秀，将被归功于福特中国的大力支持；如果林肯增幅放缓，甚至业绩持平、下滑，毛京波受到的质疑，将前所未有。
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