行业

高压水枪洗不掉用户手册的“灰色地带”

换电有人管、交付有人拍、洗车归谁管？

方盒子扎堆，捷途何以站稳“头部”

捷途方盒子的增长不是脉冲式爆发，而是持续稳定的市场统治力。

启境GX7首秀，留给广汽的时间不多了

启境是再造广汽的第一战，是命令，更是使命。

东风日产|打破“合资黄昏”论，N序列跑出加速度

十万台下线并非转型终点，而是东风日产新能源战略由守转攻的分水岭。

尊界S800典藏版售138.8万，余承东:“定价有诚意”

国产百万轿车的池子，迈巴赫的护城河仍深。

销量“一泻千里”，上汽通用“断臂求生”

产销割裂、电动化疲软、合约将至，上汽通用正面临多重棘手难题。

存量博弈下的行业变局，中国汽车跳出低价内卷

MONA家族双线布局，L03难解小鹏增长焦虑

MONA L03潜力可观，但约束重重。

一亿用户共赴山海征途，上汽答卷照亮产业前路

福特电马｜CEO唱衰，巨额亏损下电马或成绝唱

现款Mach-E至少会销售至2027年，此后是否延续、以何种形态延续，福特均未给出肯定答案。

北汽集团|双标识变更落地，享界身份重塑

从华彰到享界、子公司到集团背书，享界正进行身份转变。

4年内预计裁员5万人，利润压力下大众做减法

这是一份迄今为止大众战后史上规模最大的结构性减员方案。

中国市场成“累赘”，宝马“破防”

受中国市场和中东战事“双杀”，宝马正面临严峻的宏观与市场压力。

启境的顶配“棋局”，刘嘉铭的深度焦虑(下)

启境的前路，远比想象中复杂。

官图发布：享界G9入局，鸿蒙智行的“拼图”还是“内耗”？

它不仅是鸿蒙智行产品线臃肿化的又一例证，更是当前行业非理性竞争的一个缩影。

红海下的“落子”，小米“领证”增程

小米的增程道路，并不会走得轻松。

一场世界杯，半部车企出海记

中国汽车出海，需要在更大的舞台展示自己。

smart精灵#6｜长大的smart还能不能讲好自己的故事

一台车长快到5米的掀背轿车，还是smart吗？

启境的顶配“棋局”，刘嘉铭的深度焦虑(上)

启境的前路，远比想象中复杂。

未及三年便停摆，长福新能源被出清

从寄予厚望到挂牌出清，福特在华新能源溃败敲响了合资模式警钟。