当全球汽车产业的重心开始向东方倾斜之际，一场规模空前的行业盛宴在北京启幕。4月24日，第十九届北京国际车展正式拉开帷幕。本届车展以“领时代·智未来”为主题，并首次将新国展一期二期联动，总展出面积高达38万平方米，总展车数1451台，包含首发车181台，概念车71台，以“世界最大规模车展”的姿态，为全球观众和展商打造汽车技术创新的高地。
步入展馆，快门声、引擎声与多语言交谈声交织。穿梭展厅间，最引人驻足的并非琳琅展车，而是随处可见的外国面孔——他们不再是国内车展的“稀客”，也非带着审视目光的行业观察者，而是遍布各个角落的外国媒体与海外经销商，多语种交流间，尽显车展的全球影响力。
这一全球聚焦场景在奇瑞汽车E1展馆尤为突出。车展首日，奇瑞E1展台便迎来约4000名海外人士，涵盖欧洲、中东、拉美、澳洲等地区的经销商、媒体记者，多国大使更亲临现场站台。外宾们或细看车辆细节，或拍摄记录、直播盛况，或围坐洽谈合作订单，场面热烈非凡。
这并非偶然，而是奇瑞深耕全球化25年的必然成果。25年间，奇瑞实现了从“产品走出去”到“品牌走上去、生态融进去”的跨越。如今的奇瑞，不仅是中国汽车出口大户，更以研发、制造、品牌、文化全生态融入全球，成为中国汽车走向世界的重要力量，用实力诠释着中国汽车的全球影响力。
销量势能领跑全球，出海“绝对排头兵”
当然，衡量一个品牌全球化成色，最直观的标尺便是市场表现。奇瑞用一组组刷新纪录的数据，奠定了其在中国汽车出海版图中的核心地位。据了解，自2001年开启中国轿车批量出口先河以来，奇瑞已连续23年位居中国品牌乘用车出口榜首，成为中国汽车出海“排头兵”。2026年2月，奇瑞更是成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企，这既是其深耕海外25年的重要里程碑，也是中国汽车工业走向世界的生动见证。
截至目前，奇瑞集团全球累计用户达1912万，其中海外用户超623万，庞大的用户基盘筑牢了全球化发展根基。从行业格局看，中国每出口5辆汽车就有1辆来自奇瑞，堪称中国汽车出海“主力军”。
更能彰显其全球化成色的是海外销售占比。若按全球化品牌标准，海外销量占比超30%即为合格，而奇瑞2025年出口销量占集团总销量比重接近50%，远超行业门槛，早已摆脱对国内市场的依赖，实现国内外市场双轮驱动、均衡发展。
目前，奇瑞出口覆盖130多个国家和地区，实现了亚洲、欧洲、拉美、非洲、澳洲等全球主要市场均衡布局，真正做到了“哪里有汽车市场，哪里就有奇瑞”。
同时，依托成熟的海外布局与产品竞争力，奇瑞出口销量始终保持强劲增长态势。数据显示，今年3月奇瑞单月出口近15万辆，同比增长72%，刷新中国品牌单月出口纪录；一季度累计出口39.3万辆，同比增长53.9%，连续11个月单月出口破10万辆，持续领跑中国汽车出口大盘。
高法规市场强势突破，成为奇瑞“黄金增长极”
奇瑞的全球化从不局限于市场的规模扩张，而是敢于在全球汽车产业的核心高地——欧洲等高法规市场站稳脚跟。奇瑞用硬核实力打破壁垒，在欧洲市场实现跨越式增长，成为中国品牌高法规市场破局者。
目前，奇瑞已成功进入18个欧洲国家市场，完成了欧洲核心市场的全面覆盖。数据显示，2026年Q1奇瑞在欧洲出口量达9.06万辆，同比增长170%，欧洲成为奇瑞增速最快的出口目的地之一。旗下Jaecoo品牌更是表现亮眼，2025年成为英国十年来增长最快的汽车品牌，以产品力与口碑，赢得欧洲消费者的认可。
新能源汽车则是奇瑞开拓欧洲高端市场的核心引擎。欧洲市场对新能源汽车的技术、安全、环保要求极为严苛，而奇瑞凭借领先的新能源技术，在欧洲市场实现爆发式增长。2026年一季度，奇瑞在欧洲销售新能源汽车3.95万辆，同比增长729%；集团新能源出口同比增长166.5%，领跑中国品牌新能源出海。
简单来讲，奇瑞每出口5辆新能源汽车，就有1辆销往欧洲。这一数据，印证了奇瑞新能源在欧洲市场的强势地位，也标志着中国新能源汽车真正进入全球高端市场核心地带。
在品质与合规层面，奇瑞全面对标欧洲顶级标准。据悉，奇瑞累计64款车型获得全球五星安全评价，数量位居中国品牌榜首，用全球顶级安全标准守护全球用户。同时，奇瑞积极推进低碳化发展，Jaecoo品牌车型荣获中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书，制造端绿电占比达52.77%，每生产一台车，一半用电来自阳光和风，以绿色低碳实力契合欧洲可持续发展理念，消除高法规市场的准入壁垒。
数千老外打卡奇瑞，全球客商用脚投票
2026年的北京车展更是成为奇瑞全球化实力集中展示的窗口，一系列全球化举措密集落地，持续提升其国际声量与品牌影响力，向世界传递中国汽车的开放与自信。
其中，最引人瞩目莫过于“4000余名海外观众打卡奇瑞”的盛况。继上一届北京车展、2025年上海车展后，奇瑞再度汇聚全球客商，海外经销商、媒体记者、行业精英络绎不绝，他们以镜头记录技术亮点，用合作订单彰显对奇瑞产品实力的认可。
而多国大使亲临站台为品牌背书，更是让奇瑞成为全球汽车产业的关注焦点，也让“中国智造”形象更加深入人心。
此外，品牌国际化层面，奇瑞不断突破边界。如，捷途品牌大使、国际知名音乐人AlanWalker亲临展台首演，与全球用户、海外车主互动，以潮流文化拉近与全球年轻消费者的距离，赋予品牌年轻化、国际化气质。此前，奇瑞控股与芜湖市政府、法国勒芒24小时耐力赛运营方ACO在巴黎签约合作，切入全球顶级汽车运动圈层，彰显技术实力与品牌高度，标志其跻身全球汽车品牌高端序列。
体系布局上，奇瑞全球化创新节点加速落地：西班牙巴塞罗那欧洲运营中心及研究院正式启用，实现研发、运营等全链条本地化；香港创新中心入驻香港科学园，成为链接全球创新与资本的核心枢纽，标志奇瑞从“产品出海”迈入“体系、创新、资本出海”的新阶段。
从“走出去”到“融进去”，构建全生态全球化体系
不过，在奇瑞看来真正的全球化绝非单纯出口规模大，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态深度融入。比如，在研发层面，奇瑞构建“1+7+N”全球协同创新网络，布局8大研发中心、16个KD工厂，形成以芜湖总部为核心，覆盖欧、美、中东的全球研发格局。
其中，“瑶光实验室”与“开阳实验室”构成技术双核，打通前沿研发到产业落地全链条。从充电8分钟续航500公里的犀牛电池、百亿研发的固态电池，到前瞻布局可控核聚变，奇瑞以技术创新筑牢全球化根基。“开阳实验室”联动全球100多所顶尖高校，挖掘4000余项前沿课题，推动中国技术走向世界。
本地化布局上，奇瑞坚守“In somewhere，For somewhere，Be somewhere”理念，深耕当地产业生态。作为首个在欧洲实现本地化生产的中国品牌，其西班牙巴塞罗那EBRO工厂已落地；2026年3月，奇瑞启动南非本地化生产项目，预计2027年投产。目前，奇瑞国际雇员超2万，本土化员工占比85%，以本地人才、供应链和服务，实现与当地市场互利共赢。
ESG层面，奇瑞践行负责任全球化担当，携手联合国儿童基金会推进儿童公益，与世界自然保护联盟开展生态保护。其节能技改累计节能16808兆瓦时，全球首创100%再生铝技术可大幅减碳；同时明确碳中和目标，2037年实现自身运营碳中和，2047年实现全价值链碳中和，以绿色发展助力全球可持续发展。
总结：从2001年第一辆轿车出口，到2026年累计出口突破600万辆；从产品输出，到研发、制造、品牌、文化全生态输出；从发展中市场布局，到欧洲高法规市场领跑，奇瑞用25年时间，走出了一条独具特色的中国汽车全球化之路。
面向未来，奇瑞将继续以长期主义推进全球化创新，从“走出去”迈向“走上去”和“融进去”，加速向全球化高科技生态集团转型。在全球汽车产业重心东移的时代浪潮中，奇瑞将继续担当中国汽车出海的“排头兵”，以技术创新为内核，以生态融合为路径，为中国汽车走向世界、中国智造屹立全球舞台中央，持续贡献不可替代的“奇瑞力量”。
