新势力集体扭亏，“蔚小理零”二次较量

集体盈利并非终局，而是新阶段的入场券。

零跑，不再是跟随者

十年造车路，零跑已由此前的“追赶者”进化为“领跑者”。

零跑持续“领跑”，理想不再“理想”

造车新势力的格局之变，本质是技术、成本、生态的多重较量。

零跑|Q1营收破百亿，毛利率创新高

零跑有望在销量与盈利的双重维度持续突破。

2024车企KPI|几家欢喜，几家愁

截至目前，仍有半数车企难以达成原定销量目标。

Q3营收大涨，零跑“钱”景在望

零跑正以“黑马”之势加速奔跑。

零跑|后发先至，“钱景”在望

从营收、交付量、毛利率等核心指标来看，零跑今年上半年交出一份可观的答卷。

零跑|稳扎稳打，厚积薄发

那个曾名不见经传的品牌，如今正爆发出巨大的潜力。

新势力H1|零跑异军突起，小鹏持续垫底

从今年上半年各新造车企业表现来看，只能用“几家欢喜，几家愁”来形容。

零跑，起势

零跑在过去几个月里打了一场漂亮的翻身仗。

反向合资再添新，零跑、Stellantis“联姻”

继大众牵手小鹏之后，反向合资模式又添一员。

经销商“背刺”，零跑陷销量“泥潭”

如朱江明此前所言“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了”。

零跑|首份财报亮点不足，亏损持续扩大

持续亏损、研发不足、热销车型利润微薄，上市后的零跑过得并不光鲜。

2022半年特辑|零跑，渐入佳境

造车是一场马拉松，从今年上半年的表现来看，零跑或已进入冲刺组。

零跑|4月巧夺交付销冠，逆袭“蔚小理”胜算几何？

现阶段的零跑更多是在补课，并未实现真正意义上的爆发。

新势力交付排行骤变，哪吒稳居前三甲

新势力车企固有格局正在重塑。

2021年终盘点｜零跑汽车，蓄势待发

零跑汽车|销量突围，赴港IPO？

对于赴港IPO的消息，零跑方面不置可否。