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东风英菲尼迪挑战3.36万辆 暂无新车计划
在两款国产车型后，东风英菲尼迪以两位数的同比增长结束2019年，而在接下来2020年东风英菲尼迪将挑战3.36万辆的销量目标，而这一目标仅比2019年实际销量多出183辆。
2019年终盘点｜广汽菲克朝升幕合 一体化难解危机
广汽菲克自2018年交上一张难以启齿的成绩单后，2019年郑杰出走广汽菲克，广汽菲克以“一体化”新面貌前行，但事与愿违，2019年广汽菲克仍重蹈覆辙，走上了‘跌跌不休’的道路。
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