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前三季度销量腰斩 神龙恐连续五年错失销量目标
前三季度销量腰斩 神龙恐连续五年错失销量目标

神龙汽车前三季度累计销量仅为9.1万台,仅占今年预期销量目标23.5万台的不到四成。

郭怀毅 2019/10/15 18:04
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自主品牌前三季度销量盘点 今年几家有望达标?
自主品牌前三季度销量盘点 今年几家有望达标?

面对如此严峻的市场形势,今年前三季度,各自主品牌车企的销量目标到底完成得如何?

刘长智 2019/10/15 15:33
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内忧外患之下的新势力生死簿(下)
内忧外患之下的新势力生死簿(下)

一方面要面对补贴退坡和融资枯竭,另一方面则是国产化特斯拉虎视眈眈,造车新势力洗牌在即,部分品牌将难以为继。

郭怀毅 2019/10/14 21:17
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销量扑街的三款合资中型SUV盘点
销量扑街的三款合资中型SUV盘点

虽然合资中型SUV市场的竞争压力比紧凑型市场要小一些,但头部效应却更明显。如果产品不够给力,是会更快被市场抛弃的。以下我们就将点评三款逐步被市场抛弃的中型SUV。

何威 2019/10/14 18:38
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RX5 MAX上市首月订单破2万 上汽荣威开启新攻势
RX5 MAX上市首月订单破2万 上汽荣威开启新攻势

以更强的产品力拓宽市场空间,荣威RX5 MAX开启新攻势。

Peter 2019/10/14 17:34
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三款销量扑街的合资紧凑型SUV盘点
三款销量扑街的合资紧凑型SUV盘点

合资紧凑型SUV市场是中国汽车市场竞争最为激烈的区域之一,在当下SUV销售已经进入存量化的市场,这个区域的竞争也变得越发激烈。竞争力不足就会被淘汰,在合资紧凑型SUV市场体现得十分充分。以下,我们就来盘点三款销量扑街的合资紧凑型SUV。

何威 2019/10/12 18:50
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比亚迪新能源车跌幅扩大 光速打脸王传福过高预期
比亚迪新能源车跌幅扩大 光速打脸王传福过高预期

从踏入汽车行业的第一天起,比亚迪就不曾离开话题中心,或许是坚信此处有声胜无声,王传福也成了自带话题和流量的人物。

陈诗敏 2019/10/12 18:18
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前九月完成不足五成 北汽新能源年销目标成泡影
前九月完成不足五成 北汽新能源年销目标成泡影

北汽新能源2019年销量目标为22万辆,而1-9月其累计销量仅为9.8万辆,目标完成率不足五成。

刘长智 2019/10/12 17:32
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降幅连续收窄 上汽集团四季度冲击年目标
降幅连续收窄 上汽集团四季度冲击年目标

尽管下降仍在,但上汽集团已经释放出了积极的信号。

Peter 2019/10/12 17:13
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年目标完成67.7% 长城汽车“金九”创新高
年目标完成67.7% 长城汽车“金九”创新高

下调销量目标后,这家中国最大SUV制造商正保持整体销售健康、稳定、可持续的发展态势。

Peter 2019/10/12 17:11
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领界“单骑救主”江铃汽车押宝福特求生
领界“单骑救主”江铃汽车押宝福特求生

“人为刀俎,我为鱼肉”。

韩孟泽 2019/10/12 16:26
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终端销量突破7万 东风本田实现九连增
终端销量突破7万 东风本田实现九连增

虽然东风本田还在维持增长,但增速已经明显放缓。

郭怀毅 2019/10/12 15:31
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借金九银十的秋风 吉利汽车降幅收窄
借金九银十的秋风 吉利汽车降幅收窄

尽管吉利汽车仍未改变下滑的局势,但降幅明显有所收窄。

陈诗敏 2019/10/11 18:18
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SUV产品谱系完善 昂科旗会是别克全新增长极?
SUV产品谱系完善 昂科旗会是别克全新增长极?

在推出全新昂科拉、昂科拉GX双车三个月后,上汽通用别克又推出一款更高级别SUV车型,这款车中文定名为昂科旗。

Peter 2019/10/11 17:57
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福田汽车聚焦商用见效 前九月逆势增长2%
福田汽车聚焦商用见效 前九月逆势增长2%

聚焦商用车主业后,福田汽车的销量在稳步增长。

刘长智 2019/10/11 17:53
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“次世代”车型未见成效,马自达2019败局已定
“次世代”车型未见成效,马自达2019败局已定

“金九银十”的暖风,吹的马自达“瑟瑟发抖”。

韩孟泽 2019/10/11 17:06
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覆巢之下焉有完卵?前途未卜的东风日产
覆巢之下焉有完卵?前途未卜的东风日产

虽然东风日产目前还能勉强维持总体增长,但日产汽车的剧烈动荡让东风日产的未来面临极大的不确定性。

郭怀毅 2019/10/11 16:31
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大股东未减持股票 江淮依旧处境堪忧
大股东未减持股票 江淮依旧处境堪忧

虽然大股东对公司股票的减持计划并未实施,但江淮汽车目前的处境依旧令人担忧。

刘长智 2019/10/11 13:40
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三款销量扑街的合资中级车盘点
三款销量扑街的合资中级车盘点

在中国车市,所谓“得中级车者得天下”。中级车市场一直是各大合资品牌的必争之地,它们除了能为厂家提供更多的单车利润外,对品牌价值提升也大有裨益。不过,收益越高竞争也就越激烈,失意者也就越多。以下,我们就来盘点一下中级车战场上的失意者。

何威 2019/10/10 19:06
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30款全新产品攻势会是捷豹路虎在华的“还魂丹”?
30款全新产品攻势会是捷豹路虎在华的“还魂丹”?

这家源自英国的豪华汽车制造商正竭尽所能来保证其中国业务重拾升势。

Peter 2019/10/10 17:49
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