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全球汽车市场下行 大众集团下调盈利预期
全球汽车市场下行 大众集团下调盈利预期

继戴姆勒、丰田、本田等几大汽车厂商下调财务预期后，大众集团也开始“节衣缩食”。

AUTOYuki 2019/11/20 18:22
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价高量不高 中国电动汽车高端化的伪命题
价高量不高 中国电动汽车高端化的伪命题

中国新能源汽车市场已经拉开高端化帷幕，但这条路是否真的行得通？

Peter 2019/11/20 16:38
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威兰达：广汽丰田“大行其道”的双保险
威兰达：广汽丰田“大行其道”的双保险

居安思危,思则有备,有备无患。

韩孟泽 2019/11/20 15:11
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宝马车主投诉无门 厂商经销商坐视不管
宝马车主投诉无门 厂商经销商坐视不管

宝马5系新能源车存在严重的质量问题，宝马厂商与经销商却视若无睹，车主求助无门。

AUTOYuki 2019/11/20 09:29
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神龙重整山河：双经理制度取消，中法达成新平衡
神龙重整山河：双经理制度取消，中法达成新平衡

取消双经理制度的同时，东风标致在经历四任中方总经理后终于迎来了首位法方一把手。专家表示：这是中法双方达成的新平衡。

郭怀毅 2019/11/19 17:30
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红海已现，自主MPV市场变数再起
红海已现，自主MPV市场变数再起

覆巢之下无完卵。

韩孟泽 2019/11/19 16:52
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政策利好频发，郑州日产皮卡销量逆势上扬
政策利好频发，郑州日产皮卡销量逆势上扬

受益于政策松绑，郑州日产实现皮卡销量逆势上扬，但如何完成国六切换，是其当下的迫切任务。

郭怀毅 2019/11/19 09:59
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提前“过冬” 雪佛兰的回升之力
提前“过冬” 雪佛兰的回升之力

一个更“美式、运动、年轻”的汽车品牌正在跳脱出来，面对新生代消费群体，它将更有把握。

Peter 2019/11/19 08:00
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CT5正式上市 凯迪拉克开启产品新攻势
CT5正式上市 凯迪拉克开启产品新攻势

凯迪拉克在轿车市场又迎来一款“生力军”，全新CT5开启豪华车新格局。

Peter 2019/11/18 18:02
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后百万时代，第二代传祺GS4力求“去同质化”
后百万时代，第二代传祺GS4力求“去同质化”

工欲善其事,必先利其器。

韩孟泽 2019/11/18 17:14
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一汽马自达未能止跌 郭德强迎“四年之痒”
一汽马自达未能止跌 郭德强迎“四年之痒”

郭德强在一汽马自达的第四年仍无望交上一份令马自达满意的成绩单。

AUTOYuki 2019/11/18 10:29
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“廉价日产”销量萎靡，东风启辰暗淡无光
“廉价日产”销量萎靡，东风启辰暗淡无光

比起销量下滑，如何才能摆脱“廉价日产”的品牌形象才是东风启辰需要解决的首要问题。

郭怀毅 2019/11/15 17:53
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多重优势加持 上汽名爵冲高底气足
多重优势加持 上汽名爵冲高底气足

未受大盘影响，国际化高端品牌上汽名爵正把握良好的市场节奏。

Peter 2019/11/14 17:16
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前十个月销量暴跌超五成，神龙大厦将倾
前十个月销量暴跌超五成，神龙大厦将倾

前十个月销量10.07万台，不及年度计划的一半，这也是神龙汽车自2015年以来连续第五年没有达成年度销售计划。

郭怀毅 2019/11/14 10:55
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一汽大众跃居车企第一 全面布局SUV产品矩阵
一汽大众跃居车企第一 全面布局SUV产品矩阵

蛰伏后再摘桂冠，一汽大众跑赢车市。

AUTOYuki 2019/11/13 17:39
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日系依旧强势，东风集团10月销量达到26万台
日系依旧强势，东风集团10月销量达到26万台

东风集团10月销量达到26.25万台，日系依旧表现强势。

郭怀毅 2019/11/13 11:39
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乘用车板块抢眼 上汽集团经营企稳
乘用车板块抢眼 上汽集团经营企稳

“金九银十”虽未能拯救持续下行的车市，但上汽集团整体经营状况开始好转，旗下乘用车板块收获不俗表现。

Peter 2019/11/12 17:34
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逆袭车市 日系车、德系车旗鼓相当
逆袭车市 日系车、德系车旗鼓相当

寒冬之下，日系车与德系车担起车市销量重任。

AUTOYuki 2019/11/12 17:23
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新一体化公司未见成效，广汽菲克渐行渐远
新一体化公司未见成效，广汽菲克渐行渐远

“木桶效应”下，广汽菲克已成广汽集团最大短板。

韩孟泽 2019/11/12 17:12
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化干戈为玉帛，东风日产与经销商达成和解
化干戈为玉帛，东风日产与经销商达成和解

只有厂家和经销商彼此协作，才有可能在车市寒冬之中抱团取暖。

郭怀毅 2019/11/12 15:22
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