虽然合资中型SUV市场的竞争压力比紧凑型市场要小一些,但头部效应却更明显。如果产品不够给力,是会更快被市场抛弃的。以下我们就将点评三款逐步被市场抛弃的中型SUV。
合资紧凑型SUV市场是中国汽车市场竞争最为激烈的区域之一,在当下SUV销售已经进入存量化的市场,这个区域的竞争也变得越发激烈。竞争力不足就会被淘汰,在合资紧凑型SUV市场体现得十分充分。以下,我们就来盘点三款销量扑街的合资紧凑型SUV。
从踏入汽车行业的第一天起,比亚迪就不曾离开话题中心,或许是坚信此处有声胜无声,王传福也成了自带话题和流量的人物。
在推出全新昂科拉、昂科拉GX双车三个月后,上汽通用别克又推出一款更高级别SUV车型,这款车中文定名为昂科旗。
在中国车市,所谓“得中级车者得天下”。中级车市场一直是各大合资品牌的必争之地,它们除了能为厂家提供更多的单车利润外,对品牌价值提升也大有裨益。不过,收益越高竞争也就越激烈,失意者也就越多。以下,我们就来盘点一下中级车战场上的失意者。