3月13日，吉利银河M7于吉曜通行衢州基地完成产品技术首秀，正式亮相国内。新车此前已于2月6日在意大利米兰完成全球首秀，定位A+级5座SUV，预计于2026年上半年国内正式上市。
此次首秀将地点选在衢州工厂，有其特定背景：吉利已在衢州布局电池生产基地，神盾金砖电池即在此生产。将媒体和用户引入电池产地，也是此次技术发布会的策略之一。与此同时，银河品牌成立刚过3年，第200万辆量产车已正式下线，这台具有里程碑意义的车型正是银河M7。
M7此次技术首秀的核心，是吉利银河品牌首款搭载神盾金砖电池的量产车型。新车搭载1.5L插混系统，其中1.5L发动机最大功率82kW，驱动电机175kW（238马力）；匹配容量为18.4kWh与29.8kWh两种神盾金砖电池，最高CLTC纯电续航为225km，馈电油耗3.35L/100km，满油满电综合续航达1730km。雷神EM超级电混专用发动机热效率达47.26%，可通过星睿AI云动力2.0系统使整车油耗降低15%、热管理功耗降低30%、节能水平提升5%。
在电池技术层面，神盾金砖电池通过架构重塑与电芯精密排布，电池包空间利用率提高5%；补能方面，电池从30%SOC充至80%仅需15分钟；耐用性方面，电芯循环寿命超4500次，结合SEI膜自修复技术，可支持百万公里行驶；安全层面，构建四道安全防线，通过了涵盖雷击、切割、挤压等场景的极限安全测试。官方同步披露，继银河M7之后，银河星耀8、星耀7、银河A7、银河A6等后续车型也将陆续搭载神盾金砖电池。
底盘层面，银河M7基于全球智能新能源旗舰架构GEAEvo打造，采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合，麋鹿测试成绩达81km/h，百零制动距离为35.6m，前后载荷平衡接近50:50。新车配备阻尼自适应可变悬架，经过3000+次虚拟调校，可适配200+种典型路况。车身笼式星甲结构使车身侧倾梯度仅3.83deg/g。
车身尺寸长宽高分别为4770/1905/1685mm，轴距2785mm。外观采用家族式最新设计语言，贯穿灯组超两米，内含362颗LED光源及500个激光镭雕细节，风阻系数低至0.27Cd。内饰配备1.2平方米全景天窗，搭载23扬声器FlymeSound音响系统、256色AI氛围灯，配备液晶仪表、HUD抬头显示及悬浮式中控屏，车机系统采用FlymeAuto。新车拥有88%的超高得房率，最大拓展空间达1990L。
智能驾驶辅助方面，搭载千里浩瀚H3方案，硬件配置为3R11V，支持高速NOA功能，覆盖全国高速及高架路况；车机搭载国产7nm车规级芯片"龍鹰一号"，中控屏为15.4英寸2.5K分辨率。
此次技术首秀仅披露技术与产品信息，官方确认新车将于2026年上半年正式上市，售价尚未公布。银河M7所处的A+级主流插混SUV市场目前竞争密集，定价策略将是影响其市场表现的关键变量。技术层面的参数成立与否，仍需等待量产交付及第三方实测数据加以验证。
