“车均华为”的时代,智能化不再是加分项,而是行业基础门槛。
与其说赛力斯交出的是2025年业绩,不如说是一份关于“选择”的答卷。
当前的赛力斯正面临华为合作光环稀释的挑战。
华为转让“问界”商标正值赛力斯扭亏为盈之际。
问界、智界之后, 下一个是不是“出界”?
在华为光环逐步消褪的背景下,此时牵手华为的江淮又有几成胜算。
在主营燃油车业务发展不利的情况下江淮汽车正试图寻找新的增长点。
六一 2026/7/29 15:47
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