虽然2026年的中国新能源SUV产品又再次进行了迭代进化，但如果只是手握15万元左右购车预算，想要买一辆尺寸空间够全家人出行使用，且毫无充电续航焦虑的中型纯电SUV，也难免左支右绌。然而，当下市场上就没有一辆“既能又能”的中型纯电SUV吗？比亚迪宋Ultra EV的出现给出了全新答案。
作为一款指导价：15.19-17.99万元的中型纯电SUV，比亚迪宋Ultra EV将800V高压平台、第二代刀片电池和闪充技术带入到了15万元级中型纯电SUV市场。常温气候下，仅需5分钟宋Ultra EV即可将电池电量从10%充至70%，9分钟可充至97%。这个充电时间也就是喝杯咖啡的时间，补能效率已经堪比油车加油。针对纯电动车低温环境下充放电效率下降的痛点，宋Ultra EV即便是在-30℃极寒环境下，将电池电量从20%充至97%也只需要多花3分钟。如此充电补能效率，在15万元级纯电SUV领域，可谓是难觅对手。如果再配合上比亚迪闪充桩，不仅补能功率有保障，还可实现“即插即充、无感支付”，充电体验再上一个台阶。如果说在宋Ultra EV出现之前。15万元左右预算选择中型新能源SUV，考虑到兼顾日常通勤和跨城出行的需求，还要在增程、插混以及纯电SUV之间做一番纠结。那么，随着宋Ultra EV的到来，选择一辆中型纯电SUV适配各种出行场景已经毫无充电焦虑和续航压力（宋Ultra EV CLTC工况续航605公里/710公里）。
当然，一辆合格的中型纯电家用SUV，除了需要无充电续航焦虑，还要能在有限的尺寸内尽量提供大空间以满足全家人出行时的舒适乘车需求，在这方面表现依旧足够优秀。4850/1910/1670mm的车身三围，2840mm的轴距，即便后排满员状态，也能确保每位乘客都有舒展的坐姿。专门开发的“大床模式”，前后排座椅放倒后可与后排座椅构建出一个平整大床，方便用户日常上班时午休小憩。150L的前备厢+730L的后备厢容积，确保日常出行无论是大尺寸行李箱还是婴儿车都能轻松收纳。如果有更大物件的装载需求，后排座椅放倒后可最大扩充出1659L的容积，装自行车也够了。
为了提升驾乘高级感和日常用车的便利性，宋Ultra EV不仅配备有女王副驾，并在前排座椅提供电动记忆/通风/加热/按摩功能。50W风冷前排双手机无线充电槽、哨兵模式、内置行车记录仪、电动尾门、侧窗多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、15.6英寸悬浮式中控大屏、26英寸W-HUD抬头显示系统（顶配）、127色车内氛围灯以及对外放电等配置也全都给到。
针对用户对车辆行驶质感和操控性的需求，宋Ultra EV则标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，并采用前麦弗逊＋后五连杆独立悬架结构。如此规格的底盘配置，加上出色的调校，确保宋Ultra EV在面对城市颠簸路面时具备出众滤震表现，而在高速过弯时底盘则拥有优秀的支撑性以抑制车身侧倾。值得一提的是，宋Ultra EV还配备有TBC高速爆胎稳行系统，即便面对140km/h的高速爆胎的紧急状况，也能瞬间介入保持车身稳定，以提升驾车出行的安全性。
辅助驾驶方面，宋Ultra EV标配采用纯视觉方案的天神之眼C（DiPilot 100）辅助驾驶系统，可实现高快领航、全场景泊车在内的30余项辅助驾驶功能。如果对辅助驾驶有更多的需求，还可选装采用激光雷达的天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），系统硬件感知能力和辅助驾驶能力都更为强大，可轻松实现城区复杂路口的辅助通行、极窄路段调头以及智能泊车等高阶辅助驾驶功能，日常驾车更轻松。
点评：作为一款起价仅15万元多的中型纯电SUV，宋Ultra EV将比亚迪诸多核心技术实现了下放标配，以满足当下消费者对于颜值、空间、智能化、配置价值感、充电效率以及动力性能等多方面的全能要求。可以说在15万元级市场，这就是一辆无法绕过的中型纯电SUV首选。
