5月21日，比亚迪第三代元PLUS正式上市，新车共推四款配置版型，官方指导价：11.99-14.99万元。作为国内紧凑型纯电SUV市场的销冠级标杆产品，第三代元PLUS的推出并非简单的换代升级，而是比亚迪将品牌体系内各种成熟领先技术，一次性下放到12万元级SUV产品上的全力释放。相比同级竞品，第三代元PLUS在三电技术、后驱平台、智驾体验方面都展现出更强的竞争力。
基于全新e平台3.0 Evo平台打造的比亚迪第三代元PLUS从此前老款的前轮驱动改为后轮驱动，且功率输出从老款的150kW跃升至200kW、240kW两种标定版本。其中，240kW高功率版车型0-100kph加速仅为5.9秒，动力性能强劲。对于一款12万元级的纯电SUV而言，后驱平台所带来的操控和驾驶乐趣提升是显而易见的。而堪比运动轿车的强劲动力则使得第三代元PLUS在日常驾驶中，不论是起步还是并线，都能更干脆利落。
与此同时，在底盘方面，第三代元PLUS的后悬也升级为五连杆独立悬挂结构，且除入门版车型外，其余三款车型均配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。这使得第三代元PLUS不仅能根据路面情况进行毫米级的响应调节，还针对纯电车型晕车的痛点通过智能防晕车系统大幅改善乘车体验。此外，iTAC2.0智能扭矩控制、TBC高速爆胎稳行系统则能在有效提升车辆驾控的稳定性和安全性。如此出众的操控行驶品质，即便是20万元级SUV市场也是非常能打的。而在15万元以内价位，第三代元PLUS的硬实力可谓是“降维打击”。
三电方面，得益于比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术的应用，第三代元PLUS分别提供CLTC工况540km、630km两种续航版本。在续航能力比老款大幅跃升的同时，充电效率也更高。仅需9分钟即可将电池电量从10%充至97%。而即便是零下30℃的极寒环境，充电时间也就是12分钟左右。这种堪比燃油车的补能效率，在12万元级纯电SUV市场带来了用车逻辑的根本性改变。
辅助驾驶方面，第三代元PLUS除入门版外，其余三款车型均搭载天神之眼5.0，可支持：高速领航辅助、全场景自动泊车等高阶辅助驾驶功能。如果用户对辅助驾驶系统有更高的需求，还可以选配使用激光雷达方案的天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），以提升感知精度和范围，并支持城市领航辅助功能。
为了提升车辆日常使用的舒适便利性和价值感，第三代元PLUS还将：前排座椅加热/通风、DiLink 150智能座舱系统、前排50W风冷手机无线充电、哨兵模式、180L前备厢等配置进行了全系标配。辅助驾驶小蓝灯、电动尾门、车载冰箱以及顶配车型所配备的12英寸W-HUD抬头显示系统、女王副驾、方向盘加热、256色音乐律动氛围灯以及16喇叭音响系统等高价值配置则让用车体验和档次感更上一层楼。
相比上代产品，第三代元PLUS在车身尺寸上也进行了全面放大。其车身三围达到：4665/1895/1675mm，轴距2770mm，可为用户带来更宽敞舒适的后排乘坐空间和更宽大的后备厢装载容积。带电动遮阳帘的全景天幕不仅有效隔绝紫外线防晒，还能让车内空间更透亮。全车39处储物空间以及后排灵动双储物盒设计，则让用户更方便的收纳各种随身物件。
点评：通过纯电后驱平台、云辇-C、第二代刀片电池以及闪充等领先同级的先进技术，比亚迪第三代元PLUS在11-15万元级纯电SUV市场，建立起一道牢不可破的技术壁垒。通过在产品力层面的降维打击，在这个价位区间，很难有竞品能与第三代元PLUS正面交锋。这使得第三代元PLUS再度成为所处细分领域的价值标杆车型。
