行业

主力车型无力 北京现代销量持续下滑

前五月销量公布，北京现代年销量指标成为泡影，菲斯塔、领动等主力车型难当重任。

皮卡市场占有率稳步增长 郑州日产销量累计涨幅超2成

随着皮卡政策的逐步放开，郑州日产的皮卡零售销量在今年1至5月取得了16%的增长，与此同时，其市场占有率也稳步提升至11%，位居第三名。

广汽讴歌并网本田未见效，RDX持续低迷

一系列自救计划后，广汽讴歌销量仍未见起色

宝马今年力压奔驰奥迪 3系换代再战豪华B级车

第七代宝马3系换代上市，豪华品牌中型车市场的竞争将进一步趋向白热化。

增资扩股无人接盘，长安新能源遇冷

长安新能源销量逆市下滑“吓退”投资者，八个月无人接盘

再推涡轮车型，新缤智意重振广汽本田SUV信心

换装涡轮发动机，新缤智意“重启”低迷的广汽本田SUV

星途今年难达预期 奇瑞冲高又遇险阻

在第三次冲高的路上，奇瑞在坡底就已经开始有些吃力。

性价比突出，三款合资SUV导购

B级车市场激烈 迈腾外观升级剑指雅阁

昔日B级车标杆迈腾改款，注入运动活力剂再战雅阁。

销量稳步增涨，北汽福田正在复苏

前五月销量上涨，福田汽车两大举措显成效。

吉利失守 风光不再的帝豪GS迎来换代

吉利业绩不佳，新车生存堪忧，新帝豪GS在风雨飘摇中迎来换代。

新车连发、营销放权 东风雪铁龙难见起色

无论是在产品层面，还是在营销架构上，东风雪铁龙都作出了调整，但依然没有扭转销量下滑的趋势。

广汽传祺库存压力缓解，国六切换稳步推进

专家：库存压力缓解，销量波动属正常范围

凯美瑞热销，广汽丰田保持高速增长

广汽丰田超25%的增长速度，成为市场强心剂

环比连增、同比下滑 新天籁重回赛道任重道远

在2.0T车型上市后，天籁连续两个月实现了环比增长。但应该指出的是，无论是和去年同期相比，还是和雅阁、凯美瑞相比，天籁在销量上的差距依然明显。

广汽菲克连续两年遇腰斩，郭百迅的黑色五月

销量岌岌可危，广汽菲克退无可退

两年亏完七年利润 *ST海马更名

两年亏完七年利润，景柱重返前线拯救被红牌警告的海马。

三款热门紧凑级家用轿车导购

虽然中国汽车市场今年的销量形势严峻，但在A级车市场的火热势头却依旧不减，因为在这个级别依旧最能满足中国家庭的购车需求。以下，我们将推荐三款明星级A级轿车供大家购车参考。

东风悦达起亚销量下滑 一工厂为华人运通代工

数据显示，东风悦达起亚的库存系数高达2.2，已经超出警戒水平。与此同时，东风悦达起亚的销量连续两个月出现下滑，销量累计同比下降达到11.4%。

轿车失守SUV未见成效 斯柯达在华面临挑战

轿车失守、SUV未见成效，斯柯达在其全球最大单一市场正面临着巨大挑战。