沃尔沃|Q3增收不增利，中国市场持续疲软

中国市场销量持续下滑使得沃尔沃不得不再度调低年度预期。

电动MINI“扛不住了”

豪华品牌若想在新能源市场有所斩获，降价已成为“必修课”。

上汽通用，打响“反击战”

上汽通用最终还是顶住了压力，用一份销量海报宣告自己又回来了。

固态电池后年上车，奇瑞再立“不客气”承诺

三年科技日，奇瑞越来越“不客气”。

“领跑”巴黎

零跑正以“黑马”之势加速奔跑。

东风本田，“快时代的慢匠人”

东风本田电气化转型再迎“里程碑”节点。

三年换三帅，上汽奥迪再迎“救火队长”（下）

成立三年多，上汽奥迪还未找到“我是谁”的答案。

吉利战略整合“第一弹”，银河“收编”几何

继《台州宣言》之后，吉利正加速战略整合。

2025节点将至，奇瑞IPO“风声”再起

尚未登陆资本市场的奇瑞，市场从未缺少其IPO的传闻。

大众安徽计划到2027年推出五款新车型

大众安徽通过首款车型ID. 与众建立了品牌直营的新零售体系。

三年换三帅，上汽奥迪再迎“救火队长”（上）

成立三年多，上汽奥迪还未找到“我是谁”的答案。

235km同级第一纯电续航 全新岚图梦想家北京地区上市发布

时代汽车品牌焕新 构建全球生态共同体

家庭出行“天花板”，捷途山海L7上市

山海L7将成为捷途全面新能源化的加速引擎。

豪华电动越野新标杆，猛士917蛟龙战甲上市交付

站在东风55年发展的新起点，猛士将勇立潮头。

东风新能源再落一子，纯电风神L7正式上市

东风风神L7纯电版的推出，标志着东风风神在插混与纯电双动力领域的全面布局。

捷途，没有淡季

国内车市有淡季，但捷途没有。

A级轿跑天花板，新MG5不是谁的平替

在上汽乘用车常务副总经理俞经民看来“新一代MG5没有理由不破万”。

广汽传祺再发力，E8+系列正式上市

传祺E8+可以说是20万级家用MPV最优选。

百度造车背水一战，极越07碰瓷小米SU7能否成功？

极越07能否一炮而红对极越来讲至关重要。