销量骤减、产能收缩，本田中国退无可退

属于本田的中国时代，正在悄然落幕。

混动撑场、电动失速，丰田中国的双面困局

这家日系巨头在华陷入“丢份额、急转型”的关键局面。

金标加持！吉利银河高端轿跑来袭，TT申报信息全解析

沃尔沃大中华区“换帅”，段建军“接棒”袁小林

告别效力13年的奔驰，段建军迎来职业新落点。

新势力扎堆“练小号”，是解药还是枷锁？

继小鹏、蔚来之后，小米、零跑相继被曝将推出第二品牌。

雷克萨斯TZ，迟到的纯电旗舰

这款定位高端的纯电旗舰，能否帮雷克萨斯夺回中国市场主动权还有待考量。

三度月销破7万，零跑没有“瓶颈”

零跑汽车半年内三次站上月销7万台的高位，绝非偶然。

内卷未停，越卖越穷

行业正式告别规模扩张时代，迈入以盈利为核心的结构性淘汰赛。

上汽大众以体系之力，重塑合资新能源标杆

上汽大众双旗舰领衔，全体系反攻智能电动时代。

用户共创破圈，长城汽车重塑中国改装文化生态

奇瑞Q1毛利增25%，全球化成核心引擎

奇瑞在2026年第一季度交出一份高质量增长的答卷。

可城可野，北京越野把硬派SUV做出新可能

2026北京车展，谨防汽车工业“预制菜”

设计是抄袭的，电池是宁德的，芯片是老黄的，订单是爆了的，销量是没有的。

从概念到量产，阿维塔在北京车展展现完整布局

全尺寸 SUV 新选择，比亚迪大唐北京车展正式开启预售

从爆款到家族，哈弗猛龙补齐七座，家用越野两不误

五年技术攻坚，红旗在2026北京车展交出新答卷

东风奕境，正式走向台前

奕境品牌完成从幕后到台前的关键跨越。

银河之光第2代概念车首发，吉利银河以AI重塑未来出行

从国内到全球：岚图北京车展公布三大海外行动与 ESG 新品牌