六一

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江淮定增35亿元落地
江淮定增35亿元落地

江淮汽车的高端转型之路迎来了资本与技术的双重助力。

六一 2026/2/13 15:18
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化被动为主动,极氪召回显底气
化被动为主动,极氪召回显底气

极氪用实际行动诠释高端品牌的责任与实力。

六一 2026/2/12 16:10
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年销不足10万辆,长安福特跌出主流
年销不足10万辆,长安福特跌出主流

留给“长安福特们”的时间不多了。

六一 2026/2/11 15:22
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极狐|补全MPV版图,问道V9剑指高端市场
极狐|补全MPV版图,问道V9剑指高端市场

国内高端MPV市场竞争持续升级,北汽极狐成为新晋入局者。

六一 2026/2/10 15:33
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大6座SUV扎堆亮相,是刚需还是跟风?
大6座SUV扎堆亮相,是刚需还是跟风?

哪怕有沦为“炮灰”的可能,各厂家依旧前赴后继。

六一 2026/2/9 16:03
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蔚来|“砸锅卖铁”盈首利,全年扭亏悬念待解
蔚来|“砸锅卖铁”盈首利,全年扭亏悬念待解

对于蔚来来说,这依然不是半场开香槟的时候。

六一 2026/2/6 15:44
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华望10亿增资纾困,广汽转型背水一战
华望10亿增资纾困,广汽转型背水一战

这场增资能否为“启境”铺路,助力广汽实现差异化突围还有待商榷。

六一 2026/2/5 15:46
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政策切换引连锁反应,新势力集体遭遇“倒春寒”
政策切换引连锁反应,新势力集体遭遇“倒春寒”

新能源市场“政策依赖症”正面临严峻考验。

六一 2026/2/4 15:52
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上汽集团|批、售双领先,重回月度“销冠”
上汽集团|批、售双领先,重回月度“销冠”

上汽集团批、售双领先的市场表现彰显了“头部”车企的韧性。

六一 2026/2/3 15:46
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吉利|打破“开年疲软”预期,实现同、环比双增长
吉利|打破“开年疲软”预期,实现同、环比双增长

吉利的“开门红”并非偶然。

六一 2026/2/2 15:32
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总统座驾变“白菜价”,贾鸣镝的“星火燎原”难救林肯(下)
总统座驾变“白菜价”,贾鸣镝的“星火燎原”难救林肯(下)

林肯国产化五年再次面临退华挑战。

六一 2026/1/30 15:28
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奔驰|140 周年庆典“遇劫”,在华经销商越级上书
奔驰|140 周年庆典“遇劫”,在华经销商越级上书

一边是行业祝福,一边是经销商“逼宫”。

六一 2026/1/30 15:13
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半年完成核心流程,岚图获港股上市“通行证”
半年完成核心流程,岚图获港股上市“通行证”

岚图正以“资本筑底+产品亮剑”的双重姿态,向高端新能源市场发起强势冲击。

六一 2026/1/29 15:55
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连续五个季度盈利,通用在华回暖
连续五个季度盈利,通用在华回暖

通用汽车中国业务交出了一份合资转型的高分答卷。

六一 2026/1/28 15:35
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东风日产|辛宇回归,再掌销售“帅印”
东风日产|辛宇回归,再掌销售“帅印”

从横滨到武汉,辛宇告别英菲尼迪全球岗位,重返东风日产。

六一 2026/1/27 16:15
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不止“小而美”,smart冲击轿车赛道
不止“小而美”,smart冲击轿车赛道

当“小而美”不再是smart的唯一标签,一场自我革命正在发生。

六一 2026/1/26 15:51
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总统座驾变“白菜价”,贾鸣镝的“星火燎原”难救林肯(上)
总统座驾变“白菜价”,贾鸣镝的“星火燎原”难救林肯(上)

林肯国产化五年再次面临退华挑战。

六一 2026/1/26 13:06
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吉利发布“2030战略”,剑指全球第五
吉利发布“2030战略”,剑指全球第五

用40年时间,吉利控股集团完成了从追随者到行业中坚的蜕变。

六一 2026/1/23 15:14
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进口车市“寒冬”,雷克萨斯“独暖”
进口车市“寒冬”,雷克萨斯“独暖”

当进口豪华车市遭遇两位数下滑,雷克萨斯却逆势正增长。

六一 2026/1/21 16:06
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屡次冲高折戟,五菱“华境”背水一战
屡次冲高折戟,五菱“华境”背水一战

上汽通用五菱正欲押注华境新品牌,借华为技术重启高端征程。

六一 2026/1/20 15:51
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