东风奕派双车定档10月16日焕新上市，提供更多出行选择

极星中国“断腕”闭店，转投“轻资产”谋出路

如今仅剩的线上渠道，成为极星在华最后的体面。

上汽集团|同比“九连涨”，时隔5月重回“销冠”

从9月销售数据来看，我们看到了一个焕发新生的上汽。

上汽通用|合资电动化“破局者”，至境L7打响“头炮”

在合资车企新能源转型浪潮中，上汽通用正交出亮眼答卷。

零跑持续“领跑”，理想不再“理想”

造车新势力的格局之变，本质是技术、成本、生态的多重较量。

40天闪速推进，岚图港股递表

岚图汽车的资本化进程又迈出关键性一步。

豪华SUV再添“技术卷王”，极氪9X上市破局

极氪9X是极氪技术集成度最高的车型。

轻越野市场迎新，北京越野BJ30旅行家上市

作为践行“越野平权”理念的新载体，BJ30旅行家以超级混动技术降低了“越野门槛”。

岚图追光L开启预订，携泰山完善品牌高端产品矩阵

聚焦五大核心价值，长安马自达EZ-60成合资新能源新选择

沃尔沃全新XC70，以“原生混动+精准定价”破局

沃尔沃全新XC70的到来，击穿了豪华插混定价底线。

奇瑞，21年资本征程终圆梦

随着奇瑞汽车的上市，奇瑞正式迈入国际资本市场的新阶段。

陈晓波“挂帅”，福特“打包”

对于福特而言，新公司的成立只是起点。

阿维塔|“新帅”王辉首秀，月均万辆承压前行

新人事、新产品、新战略，近期的阿维塔动作不断。

捷途|纵横G700，树行业新“霸道”

纵横G700以40万级的价格提供百万级的配置和体验，正在改变着中国消费者对自主品牌的认知。

东风自主调整密集落地，猛士84.7亿合资公司成立

东风汽自主板块在智能越野与资本市场的布局迎来关键节点。

吉利银河M9，锁定下一个大六座爆款

银河M9的正式上市，将为吉利银河注入新的“旗舰力量”

东风本田|中方“一把手”换防，曹东杰“接棒”潘建新

继今年8月高洪祥出任广汽本田中方“一把手”之后，东风本田中方领导人也迎来“换防”。

购置税政策退坡，新车集体“压哨”推新

新能源汽车购置税优惠即将进入“倒计时”阶段。

深蓝汽车|销量目标下调近三成，姜海荣打出“三板斧”

推新、换帅、修正目标，近期深蓝汽车动作不断。