蓄势两年后,金标大众近期打出人事、产品“组合拳”。
整合东风本田发动机,广汽本田能打赢合资品牌电动化突围战吗?
李凤刚履新北京现代总经理一职,是其“智启2030”计划关键“落子”。
小鹏在增程市场饱和期入局更像是一场技术豪赌。
上市43天交付破万,尚界H5不仅成功切入主流市场,更以差异化优势获得消费者认可。
当前的赛力斯正面临华为合作光环稀释的挑战。
上市36天后,奇瑞交出一份漂亮的“答卷”。
经过一系列调整后,上汽正加速回归国内车企“一哥”地位。
P7的降价表面上是广汽本田对窘迫销量无奈的妥协,实则是其电动化转型“试错”的代价。
长安汽车在今年Q3交出了一份聚焦“转型突破”的成绩单。
随着冯长军任总经理、王俊任副总,东风人事调整正式落幕。
中国业务的复苏,是沃尔沃业绩增长的核心引擎。
这个融合了传统制造业和科技双“巨头”基因的“新玩家”,正以深度共创的姿态闯入智能汽车战局。
十年造车路,零跑已由此前的“追赶者”进化为“领跑者”。
东风奕派的双车上市不止是产品的推新,更是其“产品之翼”战略落地的缩影。
赛力斯旨在强化“华为合作”这一标签为其登陆港股铺路。
从投资蔚来到推“国民好车”,京东用十年完成汽车领域的“从散到整”。
六一 2026/4/22 14:11
六一 2026/4/24 17:05
六一 2026/4/24 17:19
六一 2026/4/23 08:54
六一 2026/4/24 16:55
六一 2026/4/23 15:21
六一 2026/4/24 16:18
六一 2026/4/29 11:03
六一 2026/4/29 14:49
六一 2026/4/29 15:35