2019年业绩全面下滑后,上汽集团今年一季度领跌四大汽车集团,以望全员降薪节流暂缓危机。
反击,从现在开始。
7年,从开始到结束。
逆境之中寻生机。
车市回暖,上汽集团却“掉队”。
星辉之下,谱写的竟是悲怆奏鸣曲。
乘风破浪,一汽大众砥砺前行。
小改款一汽-大众奥迪A4L正式上市。新车共推9款车型,售价区间30.58-39.68万元。
长城汽车一季度累计销售15万辆,同比下滑47.04% 。
慢一步,一汽夏利的“壳”便会失去价值。
两年五次高管变动,长安福特NDSD沦为最动荡销售机构。
凭借新一代傲跑、智跑等车型发力,东风悦达起亚逐渐回归十万元以上市场。
日产中国一季度销量同比下滑40%,渐与“两田”拉大差距。
处在疫情漩涡中心的东风和广汽本田,转入下行轨道。
40天内豪掷20亿用于补贴,上汽通用五菱上演硬核自救。
长安铃木退市,长安PSA解散,长安福特销量腰斩。合资板块所剩无几,长安集团押宝长安马自达转型。
继工厂大范围停工后,大众又被曝各种丑闻。
面对如今局面,吉利或将下调全年销量目标。
一雪前耻,奔腾初露锋芒。
国产大众车型重要更新升级使用新款EA211系列发动机了。
孔令浩 2026/3/19 13:25
何威 2026/3/20 16:38
何威 2026/3/16 17:14
孔令浩 2026/3/17 23:07
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孔令浩 2026/3/17 13:18
六一 2026/3/19 14:18
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何威 2026/3/18 17:06