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一季度累销同比下滑超三成 东风本田复产有序推进
一季度累销同比下滑超三成 东风本田复产有序推进

东风本田三大工厂有望在4月恢复正常产能。

两只眼 2020/4/7 16:10
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面对再度停摆危机 市场亟需先“救助”而非“刺激”
面对再度停摆危机 市场亟需先“救助”而非“刺激”

这次，我们需要向美国学习。

申怡 2020/4/7 10:58
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比亚迪丰田公司5月开业 下一个腾势即将来临？
比亚迪丰田公司5月开业 下一个腾势即将来临？

丰田在华第三家合资公司比亚迪丰田会重蹈腾势覆辙吗？

AUTOYuki 2020/4/7 09:40
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同床异梦 沃尔沃十年做得吉利嫁衣
同床异梦 沃尔沃十年做得吉利嫁衣

十年之后再看这场跨国收购，曾徘徊在破产边缘的沃尔沃已然变为“北欧豪华品牌”代言人，吉利也从一家名不见经传的企业变为如今的自主老大。但沃尔沃或许该值此反思一下，曾期许将自己发展为BBA一档的沃尔沃，为何会一步步走到二线豪华“守门员”这一位置？前十年沃尔沃所搭乘的“顺风”和透支性发展所带的结果，是否能够支撑品牌到下一个十年？

两只眼 2020/4/3 14:26
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环比增长13倍 上汽通用五菱3月突破13万辆
环比增长13倍 上汽通用五菱3月突破13万辆

上汽通用五菱已经恢复大半。

申怡 2020/4/2 17:10
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广汽集团|“两田难抵拖油瓶”，营收净利首现双降
广汽集团|“两田难抵拖油瓶”，营收净利首现双降

“双拳难敌四手”。

韩孟泽 2020/4/2 17:04
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广汽本田|完成本田中国合并，扩产保优势
广汽本田|完成本田中国合并，扩产保优势

取而代之。

韩孟泽 2020/4/2 17:02
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新能源补贴政策延长 几家欢喜几家忧
新能源补贴政策延长 几家欢喜几家忧

为刺激我国汽车市场发展，国务院常务会议确定国内新能源补贴政策将延长2年。

两只眼 2020/4/2 08:54
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争夺激烈！三款热门合资SUV导购
争夺激烈！三款热门合资SUV导购

随着皓影、威兰达的接连上市，在17-25万元合资SUV市场，竞争变得更加激烈，消费者可选择的车型也越来越多

何威 2020/4/1 16:55
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净利润下滑近五成 比亚迪拐点已至
净利润下滑近五成 比亚迪拐点已至

比亚迪净利润连续三年下滑，电池业务亟需剥离。

AUTOYuki 2020/4/1 16:37
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长城汽车|2019年营收净利双降，去杠杆见成效
长城汽车|2019年营收净利双降，去杠杆见成效

“驽马十驾，功在不舍”。

韩孟泽 2020/4/1 16:33
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一季度同比增长近9成 红旗年销目标达12.5%
一季度同比增长近9成 红旗年销目标达12.5%

红旗一季度销量同比增长超8成，远超行业平均水平。

两只眼 2020/4/1 15:14
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营收、利润双下滑 东风公司2019年业绩创历史新低
营收、利润双下滑 东风公司2019年业绩创历史新低

东风公司2019年业绩全面下滑，2020经营目标堪忧。

申怡 2020/4/1 09:20
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“缺钱”遭遇“疫情” 新势力命悬一线
“缺钱”遭遇“疫情” 新势力命悬一线

囊中羞涩的新势力们挣扎在生死边缘。

AUTOYuki 2020/3/31 16:42
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一汽轿车2019年净利再下滑 柳长庆难辞其咎
一汽轿车2019年净利再下滑 柳长庆难辞其咎

尴尬的是，尽管去年一汽轿车投入巨大精力财力复兴旗下品牌，但仍未能拯救利润下滑的现实。

两只眼 2020/3/31 16:28
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补贴苟且，江铃汽车2019年扣非亏损3亿元
补贴苟且，江铃汽车2019年扣非亏损3亿元

尸位素餐。

韩孟泽 2020/3/31 14:26
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汽车金融收费乱象丛生 消费者难逃“花式”服务费
汽车金融收费乱象丛生 消费者难逃“花式”服务费

上有政策，下有对策。

申怡 2020/3/30 16:36
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2019年营收、净利双下滑 吉利汽车2020年销目标锁定141万辆
2019年营收、净利双下滑 吉利汽车2020年销目标锁定141万辆

吉利告别连续4年净利高涨模式，2019年迎来营收、净利双下滑。

两只眼 2020/3/30 15:46
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上汽名爵复兴之路，名爵ZS逆转未来
上汽名爵复兴之路，名爵ZS逆转未来

首款名爵ZS在2017年上市，百年品牌忽如一夜春风来。

孔令浩 2020/3/30 15:04
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或寻求100亿欧元信贷，戴姆勒面临资金危机？
或寻求100亿欧元信贷，戴姆勒面临资金危机？

欧洲汽车制造巨头戴姆勒被爆正与多家银行进行一项全新的信贷申请磋商

王彦平 2020/3/30 13:51
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