行业

丰田野心发酵 质量暗潮汹涌

丰田在华产品实现全面布局，市场保有量大增，产品质量问题也越突出。

Q1央企净利跌破5成 二季度市场复苏任务艰巨

“远不是结尾。”

全系价格焕新 125年斯柯达蓄势前行

长安汽车：电动化进程中的绊脚石

在长安汽车战略布局推进过程中，电动化脚步却停滞不前。

车艳华黯然出局  极星或成“摆渡人”

沃尔沃高管跳水大军再添一将。

大众垫底“双积分”榜单 2020油耗积分仍需外部购买

新能源进程受阻，大众今年主要还将依赖外部购买油耗积分。

法系车持续走低 东风标致艰难破局

4月20日，东风标致新一代2008燃油版和电动版同步正式开启预售。

产品断代 一汽马自达“消失”前奏

没有产品支撑的合资车企还有未来吗？

CT4上市半个月优惠2.5万 凯迪拉克难弃“价格战”

意料之中，也在意料之外。

吉利新能源｜几何高端战略偃旗，几何C拿何救市？

几何C——后劲发力还是一沉到底

“捧着金饭碗要饭”，北京汽车Q1净利预下滑95%

“躺赢”计划宣告破产。

有了C-IASI，我们还需要C-NCAP吗？

CIASI引入IIHS规则不完整，能全面衡量安全性吗？

市场纷争加剧 上汽大通何以为继

市场竞争加剧，上汽大通如何走好商乘并举之路。

一汽红旗新建新能源工厂 抢占新能源细分市场

红旗完善新能源布局。

综合表现突出，三款合资紧凑SUV导购

17-25万三款合资紧凑SUV导购。

一汽轿车一季度净利2.15亿元 完成重组盈利能力增强

历时近1年资产置换项目尘埃落定，一汽轿车一季度净利润，与上年同期重组前相比，预计增长276.25%-457.90%。

2019年双积分｜自主品牌稳步发展 合资品牌趋于向好

双积分政策刺激明显，合资品牌积分情况向好发展。

北汽新能源一季度同比下滑64%

“拐点”已至。

直播卖车|高调宣传 无疾而终

高管、经销商、网红、明星…齐上阵，一万句“买它”比不上亲身体验。

多项指标创新低 上汽全员降薪对冲风险

2019年业绩全面下滑后，上汽集团今年一季度领跌四大汽车集团，以望全员降薪节流暂缓危机。