行业

广汽本田：新建工厂还未披露 为新能源资质做准备

广汽本田在新能源业务上更进一步。

多年难获消费者“欢心”，新能源发展道阻且长

三部委再出稳汽车消费政策，首提取消皮卡进城限制

若皮卡进城政策进一步放开，长城汽车和上汽大通等厂家或将受益最大。

此消彼涨小改款，奔驰GLC终端优惠回落

优惠车型停售，小改款车型加价上市，奔驰GLC终端售价可以上浮了。

优信再度变卖业务 二手车电商遭遇“生死危机”

一波未平一波又起。

广汽三菱韶华已逝 李曲明负重前行

止步不前，广汽三菱能打赢翻身仗吗？

三大品牌三车连发！上汽通用强势进击！

不能坐以待毙，上汽通用主动进击！

疫情影响仍未远去，汽车消费短期内难以回暖

汽车销售市场正在逐步解除冰封，但短期内难以完全消融。

执天下之牛耳，比亚迪对垒宁德时代

一山岂容二虎。

丰田五座日本工厂停产，雷克萨斯在华面临供给枯竭

作为雷克萨斯的全球第二大市场，丰田却始终没有在华推进本地化生产。如今，全球车市遇冷，中国车市转暖，雷克萨斯却面临在华无车可卖的困境。

英菲尼迪在华发展触底 “参战”电动市场恐成炮灰

进入中国市场15年，英菲尼迪身陷桎梏难以脱身。

广汽菲克现金流紧张 全线产品无一热卖

成立十年，一无所成。

经销商三巨头冷暖不一  奔驰成就最大助攻

奔驰稳坐钓鱼台。

长城汽车|下调年销目标，海外扩张或遇波折

以退为进的背后，是疫情全球扩散下的无奈。

小型SUV热度消散，新宝骏自弃“神车制造”

宝骏510单款车型的销量“神话”，新宝骏再难以复制。

东风标致长期停摆 电气化首战遇阻

复工产时间未定，新车上市延后，东风标致复兴计划节奏被打乱。

日系车保值率霸榜 通用五菱坐自主第一

在2019年3月至2020年2月期间的二手车市场中，广汽本田夺得厂商市场保值率第一、雷克萨斯夺得品牌类第一、通用五菱夺得自主品牌类第一名。

全球车企大转产！汽车业面临至暗时刻

全球汽车业的至暗时刻！

疫情蔓延车企停摆 FCA亚洲工厂设口罩生产线

随着疫情在全球范围扩散，FCA集团决定在亚洲工厂生产口罩。

汽车消费者请注意 上汽大众大众品牌春日送福利啦！

3月20日起至5月31日，上汽大众大众品牌推出多重春日优惠好礼，助力健康出行。