行业

召回之王，宝马中国

试问一辆宝马汽车“一生”不被召回的概率有多少？

奔驰一季度净利下滑70% 牺牲利润难掩颓势

德系巨头难逃净利润下滑过半的命运。

新能源补贴设“30万”红线 特斯拉或被迫降价

新能源补贴首设价格红线，特斯拉被排除在外，或迎来一波降价。

中保研碰撞成绩单出炉，全新奥迪A6L不出意外的优秀！

作为国内豪华C级车轿车的标杆，通过中保研安全测试，全新奥迪A6L再次将车辆安全性拉升到一个新高度

新能源市场再迎利好政策 新能源汽车竞争激烈

新能源汽车嗷嗷待哺，核心技术不够补贴来凑。

子品牌EUNIQ亮相 上汽MAXUS新能源版图扩充

上汽大通携4款新车助兴EUNIQ 品牌开局。

荣威“双标”突围品牌向上 “新标”能否重现RX5昔日辉煌？

荣威“双标”战略开启品牌向上。

丰田野心发酵 质量暗潮汹涌

丰田在华产品实现全面布局，市场保有量大增，产品质量问题也越突出。

Q1央企净利跌破5成 二季度市场复苏任务艰巨

“远不是结尾。”

全系价格焕新 125年斯柯达蓄势前行

长安汽车：电动化进程中的绊脚石

在长安汽车战略布局推进过程中，电动化脚步却停滞不前。

车艳华黯然出局  极星或成“摆渡人”

沃尔沃高管跳水大军再添一将。

大众垫底“双积分”榜单 2020油耗积分仍需外部购买

新能源进程受阻，大众今年主要还将依赖外部购买油耗积分。

法系车持续走低 东风标致艰难破局

4月20日，东风标致新一代2008燃油版和电动版同步正式开启预售。

产品断代 一汽马自达“消失”前奏

没有产品支撑的合资车企还有未来吗？

CT4上市半个月优惠2.5万 凯迪拉克难弃“价格战”

意料之中，也在意料之外。

吉利新能源｜几何高端战略偃旗，几何C拿何救市？

几何C——后劲发力还是一沉到底

“捧着金饭碗要饭”，北京汽车Q1净利预下滑95%

“躺赢”计划宣告破产。

有了C-IASI，我们还需要C-NCAP吗？

CIASI引入IIHS规则不完整，能全面衡量安全性吗？

市场纷争加剧 上汽大通何以为继

市场竞争加剧，上汽大通如何走好商乘并举之路。