在如今中国车市超级内卷的竞争环境下，曾经摆在消费者面前的选车难题，正从多选变为单选。
随着增程式硬派SUV这一全新细分品类的诞生，既能满足智能化城市舒适通勤需求，又能兼顾户外全路况使用的“方盒子”硬派SUV们，正成为新世代用户们所追捧的新宠。而这类产品最核心的竞争优势就在于，“一车多能”的使用特性、更经济的用车支出以及“方盒子”设计多审美需求的满足。
3月13日，iCAR品牌第三款车型——iCAR V27正式宣布上市、新车共推三款配置版型，指导价：16.98-19.68万元，全系标配高通8295P芯片，高配搭载猎鹰700辅助驾驶系统，是一款能同时满足家用和准越野爱好者需求的中大型硬派增程式SUV。
iCAR V27采用了时下硬派SUV所流行的经典“方盒子”设计。通过硬派SUV经典设计元素与现代潮流风格相融合的演绎方式，新车展现出独特的外观个性与风格。而可换中网饰板、宽体轮拱、尾门“小背包”、拖车钩、牵引装置等配置，都属于精准命中用户的细节。此外，新车还提供七种车漆选择以满足用户的不同喜好需求。
内饰部分，iCAR V27以“星舰”元素为主题所设计的座舱极具潮流科技感。限时下定赠送的超纤绒麂皮顶棚、23扬声器爱乐之声加之大面积皮质软包、星际舷窗双天幕以及顶棚“天空岛”漫反射氛围灯，让整个座舱呈现出独具氛围的豪华驾乘质感。
为了满足用户对于智能化的需求，iCAR V27全系标配8.88英寸全液晶仪表屏+15.4英寸2.5K分辨率悬浮式高清中控屏并内建高通骁龙8295P车规级座舱芯片+24G内存+256G存储空间，以确保车机系统具备毫秒级的操作响应。融合AI中枢大模型和DeepSeek的智能语音助手，支持：四区域语音分区域唤醒识别、连续对话以及可见即可说式控车。此外，智能座舱系统还具备：在线导航、面部识别、App商店、5G网络、OTA升级、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能。对于用户的娱乐化需求，这套智能座舱系统还可实现Switch有线投屏，可让车内乘客随时玩游戏。
作为一款大五座中大型SUV，iCAR V27的车身三围分别为：5055/1976/1894mm，轴距2910mm。在超低窗线的配合下，其拥有69.9%的车内空间“得房率”，加之后排纯平地板和1350mm的车内挑空。用户可在放平后排座椅后，轻松秒变出一套“大床房”。如果需要运载大件物品，1818L的方正装载容积也可谓惊人。对于家庭用户而言，iCAR V27可以充分满足各种场景下的使用需求。全车多达50处的储物空间，也能让随身物品更规整的收纳。
针对用户日常用车舒适性与便利性的需求，iCAR V27全系标配50W前排手机无线充电、智能冷暖箱、方向盘加热、前排座椅加热/通风/电动调节、主驾驶座电动记忆、第二排座椅加热等功能。
辅助驾驶体验方面，iCAR V27入门及中配车型搭载猎鹰500辅助驾驶系统，使用地平线征程6M芯片（算力128 TOPS），支持L2级辅助驾驶以及高速领航辅助功能。顶配车型搭载超级猎鹰700+辅助驾驶系统，芯片升级为地平线征程6P（算力560TOPS）并新增一颗激光雷达，基于地平线HSD一段式端到端架构+云端VLM+强化学习算法，可实现全场景城市领航辅助、高速领航辅助、漫游模式以及智能泊车等高阶辅助驾驶功能。
动力部分，iCAR V27的增程系统以一具热效率高达45.79%的奇瑞1.5T中国心十佳增程专用发动机为核心构建，可实现1L油发3.71度电。新车全系配备34.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，入门版车型采用单电机后驱，最大功率输出185kW，峰值扭矩300牛米，CLTC工况纯电续航210公里。中配和顶配两款四驱版车型搭载i-AWD鬣蜥四驱系统，采用双电机，系统综合功率输出335kW，综合扭矩505牛米，CLTC工况纯电续航200公里，综合续航超1200公里。快充模式下，V27电池电量从30%充至80%仅需17分钟，喝杯咖啡的时间而已。而如果在亏电状态下驾驶，V27也能保持140kph的稳定巡航速度。
依托i-SWIFT平台2.0架构以及轻量化的车身设计，加之行业大名鼎鼎的MRC电磁悬架系统，iCAR V27不仅拥有全路况的强劲越野性能还具备在城市道路上的优秀舒适驾乘体验，可满足各种场景的使用需求。
点评：身处2026年内卷竞争依旧没有减退迹象的中国车市，iCAR V27通过对用户需求的一次价值重构，实现了对用车体验和使用场景的多用途全覆盖。它不再迫使消费者在家用舒适与硬派风格之间做单选题，而是通过高颜值、大空间、增程系统、MRC电磁悬架以及行业T0级的智驾体验外加丰富的全场景生态拓展，给了广大消费者一个“全能SUV”的答案。竞品有的V27有，竞品没有的V27还有。更关键是，这款全能SUV的起价仅16.98万元，可谓“全能卷王”。
