2025年，凭借着对中国纯电动汽车市场需求的敏锐洞悉。上汽MG推出的紧凑型纯电轿车——全新MG4以高颜值、出众的智能化体验、高“得房率”、长续航以及精准的定价等诸多优势，成为了中国车市“现象级”紧凑型纯电汽车。
以全新MG4的成功为基础，上汽MG再接再厉，即将推出一款名为MG 4X的纯电SUV产品。近日，MG 4X已经完成上市前的申报公示。从其产品命名中不难看出，这款新车与全新MG4之间的关系。
作为MG4家族面向SUV市场打造的产品，MG 4X延续了全新MG4的外观设计语言风格，但又形成了明显的区隔。MG 4X的头灯与LED日行灯带采用流行的贯穿式设计，加之可发光MG LOGO、封闭式前脸、前保险杠侧鳃以及蜂窝状的下进气格栅，这些设计元素的组合让新车看上去显得年轻且运动。车尾部分，贯穿式的尾灯有很高的辨识度，且进一步强化了新车的运动气质。整体来看，MG 4X的外观是非常符合紧凑型SUV市场主流审美的。
内饰方面，虽然MG 4X的座舱设计尚未揭晓，但根据MG4的设计与配置方案。新车预计会继续配备悬浮式双大屏，并搭载上汽与OPPO合作的智行手车互联系统，和内建高通骁龙8155车规级芯片提供充足算力。
尺寸方面，根据申报信息，MG 4X的车身三围分别为：4500/1849/1621（1627）mm，轴距达到2735mm，定位紧凑型SUV。得益于CTB电池车身一体化技术对车内空间的优化，其将依旧有不俗的“高得房率”车内空间，从而可以充分满足家庭用户日常用车的需求。
辅助驾驶方面，全新MG4在智趣版和顶配车型上应用了纯视觉方案的高阶辅助驾驶系统，并以地平线征程6E辅助驾驶芯片和3颗毫米波雷达、6个摄像头、12颗超声波雷构建高清感知系统，可实现高速NOA领航辅助驾驶和全场景智能泊车功能，智能辅助驾驶体验同级领先。这套辅助驾驶系统预计会下放到MG 4X中配车型上，以让更多用户可以享有。
当然，对于MG 4X而言，其最核心的竞争力依旧会是在中、高配车型上所搭载的半固态电池。相比目前10万元级纯电SUV普遍应用的磷酸铁锂电池，半固态电池不仅稳定性和安全性更高。其还具备更优秀的低温充放电表现，以及更高的能量密度。对于身处北方的用户而言，半固态电池可以阶段性的解决冬季严寒下使用纯电动车的续航、充电痛点。
动力性能方面，MG 4X先期申报的两款车型均为单电机驱动，低功率版峰值功率125kW，配备清陶动力提供的锰基锂离子电池（半固态电池）；高功率版峰值功率150kW，配备磷酸铁锂电池。
点评：对于上汽MG品牌而言，MG 4X的推出绝非简单的产品矩阵扩充，而是具备双重战略意义的落子。
对内，MG4作为两厢纯电轿车虽然热销，但中国车市对于SUV产品的需求远高于两厢车。MG 4X可以大幅拓宽MG4家族的市场覆盖，吸引更大体量对于SUV车型有需求的消费群体。对外，随着中国纯电动汽车市场进入淘汰赛阶段，用户对于产品的关注将逐渐从三电参数转向品牌+产品价值和体验的整体化考量。作为面向10-12万元价位市场打造的紧凑型纯电SUV，MG 4X的产品定义，设计、智驾体验以及半固态电池的应用实际上是在筑牢品质门槛。半固态电池带来的安全与续航确定性是其最犀利的差异化标签，叠加在MG4身上已经展现的出众智能使用体验，让MG 4X拥有了成为新爆款的坚实基础。
