接棒王强，王玮出任东风商用车总经理

时隔18个月，东风商用车领导班子再次调整。

零跑汽车8月订单达7607台，8月交付新车达4488台

广汽埃安引战投，未来或分拆上市

随着广汽集团一则公告的发布，业内外广泛关注的广汽埃安混改一事靴子终落地。

长城汽车｜销售业绩良好，营收、净利齐升

众多传统车企中，长城汽车是为数不多市值飙涨的企业。

上汽集团|营收、净利双增长，现金流暴跌超九成

在上汽集团的半年业绩中其现金流净额并未随着销量、净利润的增长而上涨。

宁德时代|主营业务毛利率连降，行业“龙头”地位存隐忧

喜忧参半的半年业绩，宁德时代万亿市值或受动摇。

江铃汽车甩“包袱”，沃尔沃卡车7.8亿“接盘”

继斯堪尼亚、奔驰重卡宣布国产化之后，国际重卡巨头沃尔沃卡车正式开启国产化之路。

联合声明存疑，蔚来幕后主导？

蔚来让车主拿命来定义什么是自动驾驶。

皇冠陆放，一汽丰田高端化“破局者”

以皇冠之名，继续绽放。

缤越再进化，新缤越攻陷Z世代

在吉利看来要抓住下一个时代，首先要抓住最年轻的用户。

欧拉，“软饭”硬吃

在以男性为主体的汽车消费市场中，“她”的身影越来越多。

上汽大众大众品牌7月零售超10万辆 ID.家族单月零售突破3,000辆

乘联会7月销量数据出炉，上汽大众大众品牌零售达106,501辆，位列国内单一品牌销量首位。

上汽集团｜7月销量环比微增，合资、自主“两重天”

随着近期国内“芯片荒”逐步缓解，上汽集团产销受限问题将得到缓解。

林肯|7月销量再攀升，航海家成主力

在激烈的市场竞争中，林肯逐渐找到了属于自己的节奏和步调。

哪吒“自导自演”？张勇“吴”事生非

道歉就行了、人开了、热度蹭到了，除了请吴亦凡做代言，彭钢说的每一步都做了。

重卡市场低迷，江铃重汽挂牌3月仍未果

江铃汽车销量向好的背后是江铃重汽前途未卜的事实。

销量喜人，零跑逆袭有望？

对朱江明而言，造车新势力的较量才刚刚开始，零跑依然有跻身“造车三强”的可能。

半年特辑｜捷途独立，奇瑞“冲刺”年销百万

2020年奇瑞全年销量73万辆，若计划今年实现百万销量，奇瑞需保持月均约37%的增速。

半年特辑｜乘风破浪，广汽埃安的新航向

广汽埃安正全力打造高端智能电动车品牌。

半年特辑|北京现代：“刮骨疗伤”，静待破局

北京现代正欲通过多方面变革实现自我突围。