行业

长安汽车|“乘胜追击”的底气

长安汽车连续4个月实现销量正增长，同时锐程CC蓝鲸版和CS55 PLUS蓝鲸版上市，长安汽车产品矩阵进一步完善。

疫情阴霾逐渐褪去，7月中国车市喜忧参半

今年7月传统燃油乘用车各细分市场均销量迎来了增长，而上一次出现全体增长还要追溯到2016年11月，同时新能源汽车产销均难止下滑趋势，中国车市7月喜忧参半。

日系豪华冰火两重天，讴歌英菲背水一战

如果单凭喜好，在德系BBA之外的豪华品牌，你会如何选择。

中国消费者的SUV之殇

消费者真的需要如此多数量的SUV产品吗？

“凄风苦雨”时入局，华人运通为哪般

销声匿迹三年之久的华人运通终于推出首款新能源汽车高合HiPhi X，新能源市场淘汰赛愈发激烈，华人运通能否突围。

三款车型持续热销，捷达锋芒渐露

消费者眼中的“神车”捷达在独立成为一个品牌后，迎来了一段充满希冀的旅程。

北汽新能源销量持续下滑 刘宇破局之路任重道远

一降再降，北汽新能源7月销量与6月相比又减少1,000辆，累计同比下降78.49%，这已经是今年第七次累计同比下降。

一汽集团|7月产销均破32万辆，持续逆势上扬

一汽集团7月产销均破32万辆，持续逆势上扬。

7月产销双增长，江铃汽车商转乘之路栉风沐雨

江铃汽车在今年7月实现产销双增长，但商转乘之路仍需栉风沐雨，砥砺前行。

特斯拉成新能源市场新增长极，自主品牌何去何从

在特斯拉以及造车新势力的掩映之下，7月我国新能源市场首次实现回暖。

毛利率首度转正 蔚来突围可期

二季度，蔚来交出上市以来的最好业绩。

广汽丰田的“远望”，以10万辆规划高端MPV市场

观而有选，取而有择，广汽丰田以产品的迭代推新，诠释对中国汽车市场的理解。

三品牌集体唱衰 上汽通用难保前三甲之位

上汽通用唱衰，在今年极有可能被吉利汽车反超。

因巨额欠款申请司法重整，力帆股份恐回天无力

昔日摩托车大王投身“造车梦”，但最终欠款高达29.06亿元，申请司法重整，恐无力回天。

19万辆瑞虎5被召回，奇瑞口碑“崩塌”

奇瑞召回19万辆瑞虎5，多款车型被投诉，2020年目标受其影响恐难达成。

一汽奔腾|“FMA架构”引领奔腾实力新突破

经销商“偷梁换柱” 北京奔驰口碑岌岌可危

央视曝光郑州奔驰4S店维修猫腻，再次揭开了北京奔驰质量问题的“遮羞布”。

理想ONE再遇“冒烟” 安全遭受质疑

理想ONE又“冒烟”了。

“两田”持续发力，广汽集团产销达百万

广汽本田、广汽丰田两大日系品牌销量占比近80%。

长安汽车7月销量同比增长32.4%，第三次创业计划稳步推进

长安汽车在7月完成年销量目标的51.8%，不断增长稳步向上，长安汽车自主品牌与合资品牌继续实现同比双增长。