除了荣威公益林中的新标识,上汽集团技术中心副总设计师邵景峰更是在直播中表示:不仅荣威的狮标,荣威的新能源产品都会有大的动作。
去年,德系豪华品牌占据了进口车市场的半壁江山,一旦疫情冲击下的欧洲汽车业生产停滞,国内进口车市场势必会向卖方倾斜,终端优惠幅度也将收窄甚至不复存在。
一汽夏利正式更名为“天津博郡”,这家已有30年历史的老牌车企被挤出市场。但其与博郡汽车的合作仍令人担忧——后者正陷入资金短缺及产品匮乏的局面。