2019年中国汽车市场仍蝉联全球第一大汽车消费市场。
2019年,上汽集团净利润预计256亿元,同比下滑28.9%,全年业绩低于预期。
新车频发次次失利,东风风光风光不再。
宝马跑赢梅赛德斯-奔驰与奥迪,成为中国销量第一的高档汽车制造商
为山者基于一篑之土,以成千丈之峭。
障百川而东之,回狂澜于既倒。
迎新2020 突破2020
受2020年补贴力度得以维持这一政策利好的影响,A股汽车板块实现普涨,比亚迪和北汽蓝谷实现涨停。
中国新能源车企都在尽力跟上特斯拉的脚步。
上市不到2个月北京奔驰GLB被部分召回。
广汽集团业绩下滑,蔚来汽车营收惨淡,广汽蔚来也开启第二轮融资。
更低的终端售价门槛意味着消费者们有了更多买到奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的机会。
李峰的战略调整初显成效。
2019年,帕萨特笑到了最后,可2020年呢?
科技改变未来出行的日子越来越近。
千磨万击还坚韧,任尔东西南北风。
前“车”之鉴。
在最辉煌时接手,如今不到两年时间便跌进深渊,马磊如何能盘活启辰这盘棋?
对于在7月才接任上汽集团总裁一职的王晓秋来说,考验才刚刚开始。
红旗H9全球首秀,热度却全被日产前CEO卡洛斯·戈恩的个人发布会抢尽。
六一 2026/5/6 16:11
何威 2026/5/6 16:57
孔令浩 2026/5/7 15:07
孔令浩 2026/5/6 14:34
六一 2026/5/8 15:29
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孔令浩 2026/5/6 14:35
孔令浩 2026/5/8 08:29