行业

“大降”0.5%，欧盟关税大棒落下

即便是临时关税“落地”也挡不住中国车企的出海大势。

华为“套现”25亿，问界何去何从

华为转让“问界”商标正值赛力斯扭亏为盈之际。

新势力H1|零跑异军突起，小鹏持续垫底

从今年上半年各新造车企业表现来看，只能用“几家欢喜，几家愁”来形容。

吉利汽车|Q1强势开局，净利同比“翻番”

在价格战肆虐的一季度，吉利汽车实现了强势开局。

20万内大六座SUV最优解，零跑C16正式上市

零跑C16的到来或将改变大六座SUV市场现有格局。

哪吒汽车“外强中干”，赴港上市难言胜算

哪吒汽车或将成为第五家登陆港股的造车新势力车企。

比亚迪|无惧欧盟加税，“抢滩”欧洲杯

此次“挤掉”大众成为欧洲杯赞助商，是比亚迪“出海”战略的重要一步。

“寒潮”来袭，雷克萨斯逆势“复苏”

当豪华车企纷纷进入行业凛冬时，雷克萨斯并未因此而“萧瑟”。

极星屡战屡败，“救火队长”沈子瑜独木难支（下）

能否挺过品牌发展“七年之痒”，对极星而言尤为重要。

21年1600万辆，东风日产做对了什么？

经过21年的发展，东风日产已成为国内极具发展韧性的合资品牌。

老朋友新合作，奇瑞、捷豹路虎再“牵手”

路虎“Freelander神行者”将“触电”回归。

欧盟加税，宝马“躺枪”

迟来的纯电MINI，注定其出师不利。

极星屡战屡败，“救火队长”沈子瑜独木难支（中）

尽管背靠吉利、沃尔沃两棵“大树”，极星头上仍悬“达摩克利斯之剑”。

4.5s零百加速、全铝底盘配空悬 岚图FREE 318上市限时售价21.99万起

极星屡战屡败，“救火队长”沈子瑜独木难支（上）

尽管背靠吉利、沃尔沃两棵“大树”，极星头上仍悬“达摩克利斯之剑”。

上市30天，极氪“交卷”

营收增长、亏损收窄、毛利率提升，极氪交出上市后首份超预期答卷。

失血性“内卷”，曾庆洪“纠偏”

曾庆洪只是说出了很多人不愿面对的现实。

疯狂“补课”后，奇瑞后发先制

奇瑞“补课”新能源后，获得了阶段性成功。

北汽有限多次“易主”，全新212“血统”成色几何？

“212”的血统已不及此前纯粹。

长城汽车|审时度势，重构海外组织

面对出海新局势，长城汽车正主动求变。