行业

腾势汽车，“好马配好鞍”

随着易三方技术与Z9GT的到来，腾势汽车加速驶入新能源豪华的快车道。

吉利|半年营收破千亿，新能源盈利拐点将至

今年上半年吉利汽车营收、销量、现金流均创新高。

魏牌“六边形战士”，全新蓝山正式上市

时隔六年，长城汽车董事长、魏牌创始人魏建军由幕后再度走向台前。

华为|剥离车BU再进一步，“引望”首个股权合作敲定

华为车BU独立市场化运作取得重大突破。

“死亡气囊”问题再现，超百万辆宝马召回

一面是销量增长，一面是口碑之殇。

零跑|后发先至，“钱景”在望

从营收、交付量、毛利率等核心指标来看，零跑今年上半年交出一份可观的答卷。

比亚迪|宋L DM-i上市即热销，首周销量破万

宋L DM-i的到来，重新定义了中级SUV价值标杆。

广汽本田，在坚守中进化

流水不争先，争得是滔滔不绝。

剑指“BBA”，鸿蒙智行面临销量瓶颈

尽管“BBA”上半年的日子并不如意，但其品牌价值打造的“堡垒”一时也难以攻克。

奇瑞|“四赛道”齐发力，首登世界500强

近两年来，奇瑞的发展势头越来越猛。

为利润让步，多家跨国车企放缓电动化

虽然汽车电动化大趋势不会逆转，但不同车企转型的态度却在改变。

捷豹路虎，审时度势再出发

站在汽车行业新的转折点上，捷豹路虎正重新发力。

宝马集团|全球增长，在华失意

在宝马集团看来，中国市场一定程度上“拖累了”其上半年财务表现。

借势营销屡次“翻车”，昊铂前路未卜

高端路不好走，对于新入局的新能源车企而言需要的不仅仅是时间。

岚图的“1460天”

对于岚图而言，这四年是不断自我鞭策成长的四年。

合创汽车画虎不成，张跃赛难为无米炊（下）

距离“出局”，合创汽车或许只剩一步之遥。

15年长情陪伴，轩逸为何叫幸福家轿

合创汽车画虎不成，张跃赛难为无米炊（上）

距离“出局”，合创汽车或许只剩一步之遥。

小鹏生死棋局，MONA难定乾坤（下）

何小鹏与他的小鹏汽车，正亟需一个爆款产品来提升信心。

零跑|稳扎稳打，厚积薄发

那个曾名不见经传的品牌，如今正爆发出巨大的潜力。