行业

执新能源牛耳，比亚迪技术储备有多深？

在高电压平台等新能源技术储备上，比亚迪已处于行业前列。

2023年终盘点|极氪，时不我待

在“价格战”、“内卷”充斥的2023年极氪实现了高质量发展。

逆势翻红，飞凡起势

“关键先生”，银河E8

银河E8的预售，为银河系列未来向上发展打开了更大的想象空间。

比亚迪|宋L，压轴出场

比亚迪王朝网再迎一员猛将。

蔚来：走出“ICU”,进入“监护室”（上）

“勒紧裤腰带”过日子对李斌来讲或许不难。难的是，如何尽快实现自我“造血”。

寻觅生命的辽阔，从奥迪旅行车开始

朱华荣挂帅，阿维塔：属实

由朱华荣亲掌阿维塔，长安对该品牌的重视程度不言而喻。

“低姿态”入市，长安福特“触电”加速

新款福特电马既彰显了长安福特的诚意及底蕴，又给消费者带来新的想象和期待。

多品牌齐发力，长城汽车迈入新里程

转身，加速起跳。

“两田”回暖，广汽企稳

整体来看，11月份广汽集团销量正加速回归。

一汽红旗|新能源，行势渐稳

放缓增长步伐，只是为了加速转型。

华为的下一个“提线木偶”是谁？

问界、智界之后， 下一个是不是“出界”？

岚图，进入状态

从目前来看，岚图离既定目标又近一步。

如期推进赴美上市，路特斯科技完成8.7亿美元融资承诺

路特斯科技正稳步推进与LCAA业务合并完成。

剥离车BU，华为再“撒网”

华为车BU独立市场化运作取得阶段性重大突破。

一汽奥迪|PPE首车亮相，Q6 e-tron破局

作为PPE纯电平台首款车型，奥迪Q6 e-tron的到来意味着一汽奥迪将在豪华汽车市场的竞争中赢得优势。

创维改道，自救仍艰

一款尚未完工的轿车，并不足以成为创维汽车革新自救的凭证。

e:NS2，东风本田的“电动答案”

东风本田的电气化转型正全域提速。

小鹏汽车，“翻身”不易

尽管改革带来了变化，但小鹏汽车想要扭转业绩颓势仍需要不少时间。