行业

极星屡战屡败，“救火队长”沈子瑜独木难支（下）

能否挺过品牌发展“七年之痒”，对极星而言尤为重要。

21年1600万辆，东风日产做对了什么？

经过21年的发展，东风日产已成为国内极具发展韧性的合资品牌。

老朋友新合作，奇瑞、捷豹路虎再“牵手”

路虎“Freelander神行者”将“触电”回归。

欧盟加税，宝马“躺枪”

迟来的纯电MINI，注定其出师不利。

极星屡战屡败，“救火队长”沈子瑜独木难支（中）

尽管背靠吉利、沃尔沃两棵“大树”，极星头上仍悬“达摩克利斯之剑”。

4.5s零百加速、全铝底盘配空悬 岚图FREE 318上市限时售价21.99万起

极星屡战屡败，“救火队长”沈子瑜独木难支（上）

尽管背靠吉利、沃尔沃两棵“大树”，极星头上仍悬“达摩克利斯之剑”。

上市30天，极氪“交卷”

营收增长、亏损收窄、毛利率提升，极氪交出上市后首份超预期答卷。

失血性“内卷”，曾庆洪“纠偏”

曾庆洪只是说出了很多人不愿面对的现实。

疯狂“补课”后，奇瑞后发先制

奇瑞“补课”新能源后，获得了阶段性成功。

北汽有限多次“易主”，全新212“血统”成色几何？

“212”的血统已不及此前纯粹。

长城汽车|审时度势，重构海外组织

面对出海新局势，长城汽车正主动求变。

岚图，尽逐前路

岚图已找到自己的节奏。

月销涨势不止，比亚迪“制霸”新能源

在国内新能源汽车市场，比亚迪仍保持强势。

市值缩水超九成，“垃圾股”极星危如累卵

上市不足两年，极星市值已缩水95%。

荣耀百年，MG持续“放价”

“大厂小车”新高度，奔腾小马正式上市

奔腾小马的上市拉开了一汽奔腾新能源转型的全新篇章。

保时捷，坐不住了

中国汽车市场正在倒逼超豪华品牌保时捷作出改变。

博睿盛伦&宾夕法尼亚大学 － 学术交流会侧记

打破超长续航“天花板”，东风风神L7正式上市

风神L7的推出，让东风风神电动化进程进一步加速。