行业

凯迪拉克三车齐发，油电同享加速焕新

“油电同享”的新策略能否助力凯迪拉克在内卷升级的市场突围？

EQE纯电SUV上市，奔驰“油电倒挂”胜算几成？

全新EQE纯电SUV能否为奔驰在国内新能源市场打开局面，仍属未知。

极星在华举步维艰，另辟蹊径寻求新出路

中国作为全球最大的新能源汽车市场，极星已然失去先发优势。

CX-50正式上市，长安马自达意欲向新

CX-50行也的推出，将为长安马自达带来新的销量增长点。

营收“腰斩”、毛利率转负，小鹏何以翻身？

小鹏还未走出改革前的阵痛。

重构品牌体系，北京汽车焕新再出发

站在全新战略的起点上，北京汽车正迈以稳健的步伐，加快向用户型企业转型。

新摩卡DHT-PHEV启动预订，魏牌加速产品扩容

继蓝山DHT-PHEV后，新摩卡DHT-PHEV能否助力魏牌持续改善销量“逆境”？

五菱“神车”再度降价，以价换量能否破局？

五菱宏光MINIEV销量持续走低的背后是A00纯电市场日渐饱和的事实。

双驱动“油电同价”，深蓝S7上市在即

深蓝S7将与深蓝SL03一同组成深蓝汽车“双子星产品矩阵”，发力智能电动赛道。

一汽丰田|以“智慧”赋能，卡罗拉再进化

智能化技术的加持，势必将成为一汽丰田卡罗拉赢得消费者青睐的重要凭证。

进军高端新能源MPV市场，传祺E9正式上市

E9能否为传祺品牌后续插混产品打开局面，还存有悬念。

捷豹路虎|剑走偏锋，拆分路虎以解困境？（上）

拆分路虎的这步险棋，能否助力捷豹路虎渡过在华发展难关？

全新雅阁(ALL NEW ACCORD)智电上市，售价17.98-25.88万元

超高性价比，中高级轿车还买第八代凯美瑞

沃尔沃|转型节奏迟缓，钦培吉急不择言（下）

沃尔沃不得不在市场倒逼中寻找出口。

20年合资转型难，宝马电动化如履薄冰

尽管宝马正试图加快转型进程，但能否在国内新能源市场博得头筹有待观察。

“沐飒”开启预售，北京现代加速回归

北京现代正以全新的面貌迎接挑战。

长城皮卡|加速品类焕新，2023款商用炮上市

随着2023款乘用炮和商用炮陆续完成升级换代，长城炮有望持续保持皮卡市场的领跑地位。

二度入华不得志，捷尼赛思在华窘境重现

捷尼赛思再次处在退场的边缘。

优化组织架构，岚图焕新再出发

岚图正在打开新局面。