伴随着“红旗新能源”等三大子品牌确立,一汽红旗正加速品牌转型进程。
如今的小鹏,急需一台能走量的绝对主销车型。
一份冰淇淋,让宝马MINI将自己拒在了中国市场的大门之外。
依托“瑶光2025”战略,奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略。
广汽集团制定“NEXT”计划以应对多能源时代的挑战。
上汽集团计划到2025年,新能源车年复合增长率达到50%,基本完成新老赛道的发展动力切换。
随着eπ品牌的推出,东风风神电动化转型得到进一步推进。
在产品矩阵与布局加速拓展的背景下,一汽奔腾势的表现值得期待。
高山DHT-PHEV将助力魏牌实现新能源大六/七座双旗舰品类布局。
岚图正在冲破瓶颈。
iCAR品牌有望为奇瑞在中高端新能源领域实现更高、更大突破。
随着电动化战略和产品规划的确立,长安马自达或将迎来更好的市场表现。
蓝山DHT-PHEV有望成为30万元级新能源中大型SUV市场的搅局者。
在外部竞争激烈、同时本公司司机端和用户端人数增速放缓的背景下,货拉拉急需寻找新的增长点。
随着“钇为”品牌的发布,江淮汽车在新能源领域的发展将得到新的突破。
极氪X有望成为极氪全新的市场增长点与销量增幅的重要推动力。
赛图斯不仅是起亚布局国内紧凑型SUV细分市场的重磅车型,同时也是起亚新能源转型前的重要车型。
东风公司正通过一系列新能源技术来提高产品的差异化与竞争力以应对关键挑战。
孔令浩 2026/3/9 14:20
孔令浩 2026/3/9 14:07
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何威 2026/3/9 16:47
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