行业

北汽集团|步入新品密集期，多板块增速提升

北汽集团定下今年销量目标约170万辆。

长安自主转型提速，年累销已近百万

尽管新能源表现持续上扬，但在竞争愈发激烈的市场环境中，长安能否保持涨势有待观察。

沃尔沃|电气化转型受阻，EX90延迟量产前景难料

被寄予厚望的EX90延迟量产，这意味着沃尔沃现有新能源产品短时间内难有突破。

一汽红旗|势起新能源，品牌再向上

随着新能源转型进程的提速，红旗品牌或将取得更为可观的市场表现。

奇瑞集团|同比增长超六成，押注插混顺势而上

今年作为奇瑞的“混动之年”，旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将迎来全面混动化。

吉利汽车|单月、累销双增长，极氪同比“翻番”

从吉利汽车5月份销量增幅看，极氪市场表现较为突出。

比亚迪|定名“方程豹”，个性化品牌即将亮相

即将到来的新品牌，将令比亚迪的新能源产品布局更加完善。

长城汽车|月销环比微增，步入全新增长期

伴随着蓝山、枭龙、枭龙MAX等新一代增长点的诞生，长城旗下各大品牌开始进入回暖阶段。

江铃汽车|月销环比微增，乘弱困局难改

在福特业务调整的背景下，江铃商强乘弱的局面更难扭转。

广汽本田|油电产品增长显著，电气化转型再提速

广汽本田将继续导入电动化新技术、新车型，多线并举追赶电动化。

广汽三菱|复产无期，退出在即？

已然掉队的广汽三菱正面临着被市场淘汰的危机。

油电同价颠覆B级轿车，比亚迪汉DM系列双车北京区域上市

埃安|月销突破4.5万辆，新能源竞争格局生变

随着新能源车企之间的角逐愈发激烈，此前以“蔚小理”为首的格局已被打破。

比亚迪|业绩持续高涨，年累销已破百万

在自主新能源领域，比亚迪的地位或已难以动摇。

大五座SUV“搅局者”，魏牌新摩卡 DHT-PHEV上市

新摩卡能否延续蓝山的热销态势，助力魏牌保持增长，“起跳”成功？

深蓝汽车|月交付环比再降，S7能否助力突围？

随着交付水平的下滑，全新产品深蓝S7或将成为品牌提振业绩的重要寄托。

插混市场再“添丁”，吉利银河L7正式上市

L7否为吉利银河系列在插混市场打开局面，值得期待。

油电同价焕新而至，比亚迪2023款元 Pro正式上市

基本实现“油电同价”的元Pro，上市后无疑更加剧市场内卷。

腾势汽车|品牌焕新周年，N7即将上市

尽管D9交付水平正不断向上，但在品牌知名度仍有待提升的情况下，N7能否赢得市场青睐尚有待时间检验。

大众集团|加大在华投资，押注大众安徽促转型

在国内新能源市场加速“洗牌”的背景下，大众安徽在大众集团的位置愈发重要。