行业

长城汽车|月销环比微增，步入全新增长期

伴随着蓝山、枭龙、枭龙MAX等新一代增长点的诞生，长城旗下各大品牌开始进入回暖阶段。

江铃汽车|月销环比微增，乘弱困局难改

在福特业务调整的背景下，江铃商强乘弱的局面更难扭转。

广汽本田|油电产品增长显著，电气化转型再提速

广汽本田将继续导入电动化新技术、新车型，多线并举追赶电动化。

广汽三菱|复产无期，退出在即？

已然掉队的广汽三菱正面临着被市场淘汰的危机。

油电同价颠覆B级轿车，比亚迪汉DM系列双车北京区域上市

埃安|月销突破4.5万辆，新能源竞争格局生变

随着新能源车企之间的角逐愈发激烈，此前以“蔚小理”为首的格局已被打破。

比亚迪|业绩持续高涨，年累销已破百万

在自主新能源领域，比亚迪的地位或已难以动摇。

大五座SUV“搅局者”，魏牌新摩卡 DHT-PHEV上市

新摩卡能否延续蓝山的热销态势，助力魏牌保持增长，“起跳”成功？

深蓝汽车|月交付环比再降，S7能否助力突围？

随着交付水平的下滑，全新产品深蓝S7或将成为品牌提振业绩的重要寄托。

插混市场再“添丁”，吉利银河L7正式上市

L7否为吉利银河系列在插混市场打开局面，值得期待。

油电同价焕新而至，比亚迪2023款元 Pro正式上市

基本实现“油电同价”的元Pro，上市后无疑更加剧市场内卷。

腾势汽车|品牌焕新周年，N7即将上市

尽管D9交付水平正不断向上，但在品牌知名度仍有待提升的情况下，N7能否赢得市场青睐尚有待时间检验。

大众集团|加大在华投资，押注大众安徽促转型

在国内新能源市场加速“洗牌”的背景下，大众安徽在大众集团的位置愈发重要。

凯迪拉克三车齐发，油电同享加速焕新

“油电同享”的新策略能否助力凯迪拉克在内卷升级的市场突围？

EQE纯电SUV上市，奔驰“油电倒挂”胜算几成？

全新EQE纯电SUV能否为奔驰在国内新能源市场打开局面，仍属未知。

极星在华举步维艰，另辟蹊径寻求新出路

中国作为全球最大的新能源汽车市场，极星已然失去先发优势。

CX-50正式上市，长安马自达意欲向新

CX-50行也的推出，将为长安马自达带来新的销量增长点。

营收“腰斩”、毛利率转负，小鹏何以翻身？

小鹏还未走出改革前的阵痛。

重构品牌体系，北京汽车焕新再出发

站在全新战略的起点上，北京汽车正迈以稳健的步伐，加快向用户型企业转型。

新摩卡DHT-PHEV启动预订，魏牌加速产品扩容

继蓝山DHT-PHEV后，新摩卡DHT-PHEV能否助力魏牌持续改善销量“逆境”？