行业

“中华”品牌资产转让，华晨重组进度初显

彼时祁玉民向宝马转让25%华晨宝马股份的交易恍若在目，如今停牌已约半年的华晨汽车再次以资产转让的举动引动舆论。

广汽埃安引战投，未来或分拆上市

随着广汽集团一则公告的发布，业内外广泛关注的广汽埃安混改一事靴子终落地。

长安汽车|上半年业绩向好，高端化任重道远

在上半年营收、扣非均呈环比上涨的表现之下，长安汽车还面临着UNI系列销量不振的困境。另外，作为长安汽车高端新能源品牌主体的阿维塔科技，其或将在年底正式发布品牌名称。

长城汽车｜销售业绩良好，营收、净利齐升

众多传统车企中，长城汽车是为数不多市值飙涨的企业。

吉利汽车|第四代帝豪，向阳而生

新姿态，新征程。

油门踏板断裂，蔚来再陷质量风波

一波未平，一波又起。

上汽集团|营收、净利双增长，现金流暴跌超九成

在上汽集团的半年业绩中其现金流净额并未随着销量、净利润的增长而上涨。

哪吒汽车|“搭车”华为求生，张勇“如履薄冰”

随着与华为在达成合作，哪吒在智能汽车领域得以再进一步。但当360、华为与哪吒三方势力集中在一个造车新势力品牌之内，哪吒汽车的未来或已充斥不确定性。

宁德时代|主营业务毛利率连降，行业“龙头”地位存隐忧

喜忧参半的半年业绩，宁德时代万亿市值或受动摇。

中高级轿车价值旗舰，TNGA赋能全新凯美瑞7月销量突破2万！

在20万元级中高级轿车市场，更低的价格门槛，让全新凯美瑞双擎混动成为了更多消费者的首选。

摘帽难脱亏损困局，海马委身氢能胜算难料

景柱回归已两年有余，却依旧未能挽救海马汽车的颓势。

尘埃落定，“双马”合并

长安马自达增资项目竟是以一汽、长安与马自达之间的股权交易而宣告结束。

一汽丰田，以“皇冠”之名

皇冠重生之后，一汽丰田也将迎来新的面貌。

合创汽车|后廖兵时代，杨颖“难为无米之炊”

若非新车预售，恐怕难有消费者能记起这一原名广汽蔚来的新能源车企。虽在早前赢得20余亿元的融资得以继续生存，但知名度较低、产品力倍显不足的合创汽车前途依然难以预料。

硬刚特斯拉，比亚迪的底气从何而来？

获45亿融资，零跑上市再进一步

新一轮融资后，零跑汽车距离上市的目标更近了一步。

联合声明存疑，蔚来幕后主导？

蔚来让车主拿命来定义什么是自动驾驶。

销量持续低迷，捷达否认“单飞”

在产品矩阵尚显薄弱、仍未布局新能源领域的背景下，捷达品牌被视为处于产品困局当中。通过内部机构划转实现产销一体化后，捷达或将迎来新的机遇。

比亚迪汉推506km版硬磕特斯拉降价，市值逼近万亿创新高

皇冠陆放，一汽丰田高端化“破局者”

以皇冠之名，继续绽放。