“转电”进退维谷，启辰最后一搏？

在新能源浪潮的席卷下，启辰除了转型已别无它法。

转型高速车无果，“老头乐”雷丁申请破产

在转型的过程中，雷丁汽车一直未能打开市场局面。

广汽集团|4月销量增长近五成，合资、自主齐发展

在经历一季度的蛰伏后，今年4月广汽集团交出一份亮眼的答卷。

Stellantis与中国渐行渐远，神龙“降价求生”

目前来看，神龙汽车降价效果并未达到预期。

蔚来|遭用户“反噬”，销量环比骤降近四成

从蔚来近半年的市场表现来看，其新势力“头部玩家”的地位正被动摇。

经销商“背刺”，零跑陷销量“泥潭”

如朱江明此前所言“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了”。

接棒辛宇，刘新宇出任东风日产销售总经理

随着营销体系的“换帅”，东风日产转型节奏进一步加速。

极星|五年五换帅，冯旦难饮无米之炊（下）

在诸多车企纷纷加注中国市场的背景下，此时将战略重心转移到国内市场的极星恐无胜算。

极星|五年五换帅，冯旦难饮无米之炊（上）

在诸多车企纷纷加注中国市场的背景下，此时将战略重心转移到国内市场的极星恐无胜算。

2023上海车展|觉醒·展望

中国汽车力量的觉醒是本届上海车展最大的亮点。

2023上海车展|“押宝”G6，小鹏能否“翻身”？

如今的小鹏，急需一台能走量的绝对主销车型。

2023上海车展|发布“NEXT”计划，广汽集团“EV+XEV”并行

广汽集团制定“NEXT”计划以应对多能源时代的挑战。

2023上海车展|东风风神发布“eπ”，“触电”破局

随着eπ品牌的推出，东风风神电动化转型得到进一步推进。

向电进化，智领锋潮！首款第五代智能电混双擎SUV锋兰达上市

“三年三品类”达成，岚图“追光”上市

岚图正在冲破瓶颈。

一汽丰田|电动化转型“破局者”，bZ3正式上市

bZ3的上市将为一汽丰田在国内新能源市场打开新的局面。

年少有为者的最佳拍档，Hyper GT预售开启

货拉拉|踩在司机背上冲刺港股IPO，“赌徒”周胜馥押注造车（下）

在外部竞争激烈、同时本公司司机端和用户端人数增速放缓的背景下，货拉拉急需寻找新的增长点。

江淮汽车|主攻A级纯电市场，发布全新品牌“钇为”

随着“钇为”品牌的发布，江淮汽车在新能源领域的发展将得到新的突破。

东风集团|发布三大新能源品牌，氢能首位度再提高

东风公司正通过一系列新能源技术来提高产品的差异化与竞争力以应对关键挑战。