8月12日，神龙汽车公关行政部在发给《中国经营报》记者的书面回复中确认了将一厂、三厂合并，优化产能布局的信息，但同时表示目前二厂没有明确的处置计划。神龙汽车终于喊出“活下去”的口号。

其实这一口号早就应该提出了，如今似乎有点姗姗来迟的味道。

销量持续下滑的神龙汽车正深陷出售工厂、裁减员工的泥潭。曾经一个东风标志的年销量都达50万辆，而如今神龙加起来只是个零头了。

之所以出现如此局面，除了产品力乏力外，青橙汽车认为，最大的问题还是管理方面。人事的频繁换帅，一草天子一朝臣估计是神龙走向没落的主要原因。