行业

极星|“借壳”上市，夹缝求生

即便是通过SPAC成功上市，极星在群狼环伺的新能源市场中或难以持久。

力帆借睿蓝“还魂”，换电赛道阻且长

吉利盘活力帆的背后是其布局换电领域的重要一环。

45.98万起售，理想L9 500万内最好？

时隔三年，理想迎来旗下第二款产品。

广汽本田|郑衡升任集团副总经理，e:NP1正式上市

与广汽本田首款纯电车型e:NP1正式上市同日，其中方“一把手”升任为广汽集团副总经理。

专属权益免费送，电马“割韭菜”引发众怒

价格上涨后，一场优惠活动让“辅助驾驶升级包”原仅3个月的有效期变成终身使用，引发了大量老车主的不满。

全系车型涨价，蔚来ES7将对标宝马X5

随着ES7的上市，蔚来已拥有六款量产车型，为“蔚小理”中产品阵容最丰富的品牌。

将推高端电动皮卡，吉利新品牌“独走钢丝”

随着皮卡“路权”解禁相关政策的持续推进，吉利欲在高端皮卡市场分一杯羹。

星途，在路上

高端品牌的打造并非一蹴而就，而是需要时间的磨砺，星途的进阶之路刚刚开始。

蔚来|营收近百亿，ES7上市在即

虽然今年一季度蔚来交付量短暂承压，但其营收为“蔚小理”中最高的一个。

奇瑞：25载迎风起

DM-p王者混动为超越而来 唐DM-p预售价29.28万元起

销量增长乏力，长城再推新品牌

虽然今年5月长城汽车的整体销量有所回升，但市场表现依旧不够强势。

江汽集团|5月销量回暖，环比增近3成

在复工复产的背景下，汽车供应链压力逐步缓解，江汽集团整体产销同比降幅收窄、实现回暖。

一汽奔腾：谁说关山难越

放低姿态，蓄力向上。

神龙汽车|连续18个月同比正增长，逆势反弹

同比增长23%、连续18个月同比正增长，这两项数据出自被市场淡忘神龙汽车。

广汽集团|5月产销回升，新能源同比翻番

在疫情缓和的背景下，广汽集团产销表现逐步回暖，以埃安品牌为代表的新能源汽车市场表现可观。

智马达|母公司“同床异梦”，Smart实为“鸡肋”

作为Smart品牌转型后的首款纯电车型，“迟到”的精灵#1能否在国内新能源汽车市场中站稳脚跟存疑。

比亚迪|年累销破50万辆，高端品牌发布在即

自比亚迪宣布停售燃油车以来已连续3月销量突破10万辆。

广汽埃安|销量反超“蔚小理”，海绵硅电池箭在弦上

广汽埃安5月销量强势反弹，继今年3月之后再度突破两万辆。

蔚来汽车|5月销量同比微增，ES7即将发布

尽管与理想、小鹏等有所差距，但蔚来5月销量同环比仍均呈上涨趋势。