行业

哪吒“等上岸”

很难说这笔投资能够对哪吒IPO起到多少推动作用。

三大领域全面提升，极狐汽车达尔文2.0技术体系发布

埃安出海稳步踏浪，向“高处”发展新质生产力！

一汽奥迪|PPE再进展，电动化日益功成

奥迪一汽新能源项目的不断提速，印证着一汽奥迪转型步伐的矫健。

智界S7“回炉重造”，二次上市前景几何？

市场并未给重新上市的智界S7留更多空间。

路特斯|交出上市后首份“答卷”，“Vision80”战略成果初显

登陆纳斯达克45天后，路特斯交出首份“答卷”。

智己|碰瓷营销翻车“梅开二度”，半固态电池淘汰成定局

营销再“翻车”，智己急需交出一份令人满意的答卷。

宝马新能源“自顾不暇”，迟到的光束杯水车薪

在电气化举措中举步维艰，“迟到”的光束以及“同床异梦”的母公司，或注定是一场欧亨利式的结局。

奇瑞，风头正劲

自2023年实现了远超行业增长率的年度经营目标后，进入2024年奇瑞高速增长态势也未减速。

新势力Q1|问界连续三月赶超理想，小鹏垫底

小米SU7的到来已为4月份新势力间的血雨腥风写下注脚。

EVIJA再现传奇，路特斯为驾驭者而来

76年来对驾趣的追逐铸就了如今路特斯，也成为了这一品牌加速全面转型的重要基石。

2024造车新势力一季度交卷：问界、理想、零跑位居前三

东风汽车|“卷”出混动新实力，风神L7亮相

马赫电混PHREV技术与风神L7的到来，或将持续搅动国内混动汽车市场。

上汽集团|自主贡献提升，合资短期承压

上汽集团虽然保住了销冠，营收和净利却是近5年来最低。

英菲尼迪|在华失意难救，辛宇难为无米之炊（下）

或许英菲尼迪仍拥有在中国市场拼搏的勇气，但市场终归要靠实力说话。

英菲尼迪|在华失意难救，辛宇难为无米之炊（上）

或许英菲尼迪仍拥有在中国市场拼搏的勇气，但市场终归要靠实力说话。

“血海”竞争下的车市，奇瑞打响“价值战”

比亚迪|领跑新能源，年业绩近翻番

得益于新能源汽车业务的高速增长，比亚迪2023年全年业绩相当可观。

一汽-大众|“油电共进”显威，全新一代迈腾即将登场

亏损收窄、毛利率转正，零跑突围在即

2023年零跑得到了实足的进步。