人物

高国林接棒陈昊任东风日产副总经理

长安马自达|“难为无米之炊”，俞晨任新能源营销总经理

身处长安马自达目前尚无在售新能源车型的窘境，俞晨又将如何作为。

奇瑞新能源人事生变，尹同跃挂帅董事长

奇瑞正试图拆分奇瑞新能源登陆科创板。

华晨集团|阎秉哲卸任董事长，沈铁冬“临危受命”

在祁玉民被捕后不久，阎秉哲也卸下了华晨汽车集团董事长的职务；对于正处于破产重整中的华晨集团而言，新上任的沈铁冬能否力挽其于水火未知。

“金花”回归，杨美虹赴任福特中国

作为有着长达二十余年经验的公关经理人，被誉“五朵金花”之一的杨美虹如今回到了阔别已久的福特汽车，或将为福特带来一番新的气象。

北汽蓝谷换帅，代康伟接棒刘宇出任总经理

时隔40天代康伟接到北汽蓝谷的第二次任命。

张京宇履新华人运通，高合胜算几何？

为保障HiPhi X的顺利交付，华人运通正全力“招兵买马”。

捷豹路虎 | “大猫”重疾未愈、潘庆“皇权”在握（下）

以旁观者的角度来看，在潘庆主导的一系列变革之下，IMSS这家本为平衡双方话语权而存在的机构成为了新的一言堂，潘庆也实现了对捷豹路虎以及合资公司更高的掌控。

捷豹路虎 | “大猫”重疾未愈、潘庆“皇权”在握（中）

不可否认，当中国汽车消费市场发展至今日，消费者对于品牌的关注早已向产品层面转移，“这是一个产品为王的时代”。但也正是基于这样的认识，才暴露出扎根于捷豹路虎以及奇瑞捷豹路虎体系之下更为根深蒂固的恶疾。

捷豹路虎 | “大猫”重疾未愈、潘庆“皇权”在握（上）

作为一名职业经理人，潘庆无疑是成功的，在50岁知天命那年，潘庆站在了权力的高点。但自此之后，捷豹路虎在华表现日渐式微；而潘庆作为捷豹路虎中国总裁，同样难辞其咎。

告别“温室”，杨美虹路在何方？

心系公益事业的杨美虹离开了华晨宝马，她的下一站或许是老东家福特。

前奔驰高管赴奥迪中国，能否扭转“老三困局”

奥迪中国任命前奔驰高管张明霞为执行副总裁，负责市场营销及销售工作，或能为其在当前国内豪华品牌竞争格局中带来有利影响。

NDSD人事调整，陆逸接替杨嵩任职总裁

为推动福特品牌乘用车在华业务的发展，福特中国新宣布两项人事任命。

北汽蓝谷领导框架再更新，代康伟出任总经理

随着代康伟出任北汽新能源总经理一职，“刘宇+代康伟”的北汽新能源新一届领导框架由此确立。

江淮汽车|安进9年离场，项兴初正式上任董事长

尘埃落定。

履新上汽大众，俞经民任销售与市场执行副总

胖头俞重回上汽大众

向东平离任，北京现代高管换防

继3月12日李峰卸任东风悦达起亚总经理一职10天后，又一现代汽车集团中方高管离任。

李峰卸任 柳昌昇接任东风悦达起亚总经理

现代汽车集团（中国）副总裁兼东风悦达起亚总经理李峰不再担任东风悦达起亚总经理一职，将调回现代汽车集团（中国）担任副总裁，并继续服务现代汽车集团在华业务。现代汽车集团（中国）将任命柳昌昇接替李峰担任总经理，该任命自3月15日生效。

叶磊、李建华汽车“老将”履新星途营销中心

星途扩充营销体系，叶磊、李建华营销“老将”加盟。

光照不到的地方，孤独跑者袁小林（上）

十年间，中国市场早已成为沃尔沃全球最大的单一市场，沃尔沃这艘大船也在袁小林的掌舵中“平稳”航行了十年之久，只是代价略有些沉重。在沃尔沃始终大书特书其安全标签背后，熟悉沃尔沃的人都知道，安全只是沃尔沃的“金玉其外”。