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共有 163 篇文章
江淮汽车|掌舵九年争议不止,原董事长安进被查
江淮汽车|掌舵九年争议不止,原董事长安进被查

安进留下的烂摊子,正交由项兴初努力收拾。

黄逸文 2024/4/3 16:38
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北汽集团“换帅”,张建勇接棒姜德义
北汽集团“换帅”,张建勇接棒姜德义

时隔四年,北汽再“换帅”。

六一 2024/3/28 15:08
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东风再迎一汽高管,周治平出任东风总经理
东风再迎一汽高管,周治平出任东风总经理

空缺5个月之久的东风汽车总经理一职终于迎来继任者。

六一 2024/3/27 16:52
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零跑管理架构生变,吴保军离任
零跑管理架构生变,吴保军离任

吴保军结束了其三年零八个月的零跑旅程。

六一 2024/1/24 15:47
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接棒吴冰,王骏出任上汽乘用车总经理
接棒吴冰,王骏出任上汽乘用车总经理

王骏的到来或给上汽乘用车注入新的活力。

六一 2024/1/12 15:07
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smart迎“救火队长”,易寒难为无米之炊
smart迎“救火队长”,易寒难为无米之炊

时隔一年,易寒回归“吉利系”。

六一 2024/1/9 15:31
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蔚来:走出“ICU”,进入“监护室”(下)
蔚来:走出“ICU”,进入“监护室”(下)

“勒紧裤腰带”过日子对李斌来讲或许不难。难的是,如何尽快实现自我“造血”。

六一 2023/12/18 15:50
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接棒高国林,周锋出任东风日产中方“一把手”
接棒高国林,周锋出任东风日产中方“一把手”

时隔两年半时间东风日产再次更换中方“一把手”。

六一 2023/12/7 14:23
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上汽奥迪“裹足不前”,杨嗣耀“抱薪救火”(下)
上汽奥迪“裹足不前”,杨嗣耀“抱薪救火”(下)

在进退维谷的尴尬节点杨嗣耀必须要设法打破僵局。否则,官降只会是上汽奥迪走下坡路的开始。

六一 2023/12/4 09:56
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上汽奥迪“裹足不前”,杨嗣耀“抱薪救火”(上)
上汽奥迪“裹足不前”,杨嗣耀“抱薪救火”(上)

在进退维谷的尴尬节点杨嗣耀必须要设法打破僵局。否则,官降只会是上汽奥迪走下坡路的开始。

六一 2023/11/30 15:24
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智己刘涛逆向营销,陈虹一号工程折戟?(下)
智己刘涛逆向营销,陈虹一号工程折戟?(下)

“堆料式”的产品或许能逞一时之勇,但长期而言并无利处;“网红式”的营销或许能得一时热度,但终究利弊两端。

黄逸文 2023/11/24 10:39
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智己|刘涛花式营销陷被动,上汽一号工程折戟?(上)
智己|刘涛花式营销陷被动,上汽一号工程折戟?(上)

“堆料式”的产品或许能逞一时之勇,但长期而言并无利处;“网红式”的营销或许能得一时热度,但终究利弊两端。

黄逸文 2023/11/21 10:26
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东风集团“换帅”,杨青接任董事长
东风集团“换帅”,杨青接任董事长

空缺近8个月时间的东风“一把手”终于迎来新的继任者。

六一 2023/10/27 16:43
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72小时“权力的游戏”,钦培吉“软着陆”
72小时“权力的游戏”,钦培吉“软着陆”

钦培吉的软着陆,让外界对吉利和沃尔沃之间的关系增添了更多想象。

六一 2023/8/22 15:05
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沃尔沃“削藩集权”,钦培吉即将离任
沃尔沃“削藩集权”,钦培吉即将离任

沃尔沃此次人事变动或是“醉翁之意”。

六一 2023/8/18 15:09
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记上汽通用五菱沈阳——廉颇老矣,尚能饭否?(下)
记上汽通用五菱沈阳——廉颇老矣,尚能饭否?(下)

当沈阳从壮年不惑变得垂垂老矣,二十年的历程,上汽通用五菱却还是曾经那个低端市场称王的模样。

黄逸文 2023/6/16 14:25
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记上汽通用五菱沈阳——廉颇老矣,尚能饭否?(中)
记上汽通用五菱沈阳——廉颇老矣,尚能饭否?(中)

当沈阳从壮年不惑变得垂垂老矣,二十年的历程,上汽通用五菱却还是曾经那个低端市场称王的模样。

黄逸文 2023/6/13 12:02
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记上汽通用五菱沈阳——廉颇老矣,尚能饭否?(上)
记上汽通用五菱沈阳——廉颇老矣,尚能饭否?(上)

当沈阳从壮年不惑变得垂垂老矣,二十年的历程,上汽通用五菱却还是曾经那个低端市场称王的模样。

黄逸文 2023/6/2 10:37
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营销管理架构再次生变,岚图销售总经理余飞离职
接棒王永清,庄菁雄出任上汽通用总经理
接棒王永清,庄菁雄出任上汽通用总经理

成立于1997年6月的上汽通用迎来了其第七任总经理。

六一 2023/5/12 15:29
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