安进留下的烂摊子,正交由项兴初努力收拾。
时隔两年半时间东风日产再次更换中方“一把手”。
空缺近8个月时间的东风“一把手”终于迎来新的继任者。
将老将董修惠调回一汽丰田,足以佐证集团对他的重视。
广汽传祺能有如今的成绩,不可否认李勇功不可没。
在新品未至、销量不振的背景下,邓智涛能否挽救长安马自达尚难预料。
在国产化进程加速的背景下,林肯品牌在华市场表现正愈发稳健。
再度请辞的举动,昭示着王凤英正不断远离长城汽车权力中心的现实。
长安福特正逐步回暖,NDSD的远方却愈发迷惘。
红旗品牌正为冲击十四五的百万销量目标而努力。
本土高管全面撤退以后,以李赫埈为代表的韩国籍高管就能重振现代进口车业务吗?
何威 2025/2/5 15:28
六一 2025/2/5 16:58
六一 2025/2/5 17:04
六一 2025/2/6 16:15
何威 2025/2/6 18:33
孔令浩 2025/2/6 12:44
孔令浩 2025/2/7 16:00
孔令浩 2025/2/6 14:38
何威 2025/2/7 17:30
六一 2025/2/7 16:12