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2024造车新势力一季度交卷:问界、理想、零跑位居前三
英菲尼迪|在华失意难救,辛宇难为无米之炊(下)
英菲尼迪|在华失意难救,辛宇难为无米之炊(下)

或许英菲尼迪仍拥有在中国市场拼搏的勇气,但市场终归要靠实力说话。

黄逸文 2024/4/1 15:56
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英菲尼迪|在华失意难救,辛宇难为无米之炊(上)
英菲尼迪|在华失意难救,辛宇难为无米之炊(上)

或许英菲尼迪仍拥有在中国市场拼搏的勇气,但市场终归要靠实力说话。

黄逸文 2024/3/29 10:28
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“血海”竞争下的车市,奇瑞打响“价值战”
华为“借腹生子”,智界品控存忧交付遇阻(下)
华为“借腹生子”,智界品控存忧交付遇阻(下)

无论智界S7交付困境的原因是什么,这都不应该由消费者来买单。

黄逸文 2024/3/11 16:03
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捷豹路虎:新起点新航向,公益之路筑梦未来
华为“借腹生子”,智界品控存忧交付遇阻(上)
华为“借腹生子”,智界品控存忧交付遇阻(上)

无论智界S7交付困境的原因是什么,这都不应该由消费者来买单。

黄逸文 2024/3/8 16:25
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“大小配”,能否成为何小鹏的“良药”?(上)
“大小配”,能否成为何小鹏的“良药”?(上)

汽车市场没有护身符,那些先跑起来的新造车公司也尚未站稳脚跟,甚至显出疲态。

六一 2024/3/1 14:49
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315|油车漏油、电车漏液,宝马纯电难翻身
315|油车漏油、电车漏液,宝马纯电难翻身

宝马“漏”是出了名的。

六一 2024/2/29 15:53
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上汽大众,四十不惑
上汽大众,四十不惑

40年后,上汽大众再一次出发,去寻找和开拓一片新的栖息地。

六一 2024/2/27 15:55
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哪吒汽车|营销败北销量走低,张勇掌舵路往何方?(下)
哪吒汽车|营销败北销量走低,张勇掌舵路往何方?(下)

2023年的努力并未换来期望中的业绩,面对2024年,哪吒汽车却仍制定了颇为激进的销量目标。

黄逸文 2024/2/26 16:07
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哪吒汽车|营销败北销量走低,张勇掌舵路往何方?(上)
哪吒汽车|营销败北销量走低,张勇掌舵路往何方?(上)

2023年的努力并未换来期望中的业绩,面对2024年,哪吒汽车却仍制定了颇为激进的销量目标。

黄逸文 2024/2/23 14:03
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广汽丰田|“高价值”逆势收官,“强变革”扬时代风帆
北京现代悄然腾飞,跻身“1200万辆俱乐部”
捍卫“国家队”的荣耀,做不一样的岚图汽车
坚持价值营销,让林肯站稳脚跟
逆势翻红,飞凡起势
蔚来:走出“ICU”,进入“监护室”(上)
蔚来:走出“ICU”,进入“监护室”(上)

“勒紧裤腰带”过日子对李斌来讲或许不难。难的是,如何尽快实现自我“造血”。

六一 2023/12/15 09:41
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华为的下一个“提线木偶”是谁?
华为的下一个“提线木偶”是谁?

问界、智界之后, 下一个是不是“出界”?

六一 2023/12/4 16:17
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剥离车BU,华为再“撒网”
剥离车BU,华为再“撒网”

华为车BU独立市场化运作取得阶段性重大突破。

六一 2023/11/27 16:56
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