商用车

高端重卡市场迎新，首款国产奔驰重卡下线

首台国产奔驰重卡的成功下线，标志着福田汽车和戴姆勒卡车的合作进入新篇章。

陕重汽田强转战潍柴新能源商用车，做中国卡车界特斯拉是梦想还是笑柄

商用车|轻卡显著回暖，市场加速复苏

在多项激励政策落地的背景下，商用车市场复苏态势愈发明显。

联手三一重卡，小马智行商业化进程再推进

随着与三一重卡合作的落地，小马智行自动驾驶商业化进程正加速推进。

福田汽车|筹备自动驾驶，国产奔驰卡车量产在即

当下国内商用车市场正由增量发展转入存量博弈阶段，福田汽车欲从高端化、智能化方面破局。

商用车|政企帮扶“雪中送炭”，下半年销量有望回暖

尽管今年国内商用车整体市场表现低迷，不过随着政策落地及购车需求释放，下半年销量将有望迎来回暖。

福田汽车|开年谋新局，国产奔驰卡车稳推进

奔驰卡车国产项目正稳步推进。

威铃品牌正式发布，江淮上延商用中高端市场

北汽福田 | 2021年逆势上扬，65万辆夺商用车销冠

面对不断变化的市场，2021年北汽福田在战略、产品、营销等方面积极布局，以技术、客户为本，强势完成年销目标。

2021年终盘点|北汽福田，唯快不破

继成为中国第一个突破千万辆级的自主商用车品牌后，福田汽车已开启了向第二个“千万辆”的前进之路。

2021年终盘点|中国重汽，逆流而上

在重卡市场整体表现持续低迷的背景下，中国重汽反而登上月销连冠的宝座。

福田汽车|累销同比增长12.32%，轻卡板块成亮点

福田汽车前8月的销量已达去年总销量的73%。

江铃汽车甩“包袱”，沃尔沃卡车7.8亿“接盘”

继斯堪尼亚、奔驰重卡宣布国产化之后，国际重卡巨头沃尔沃卡车正式开启国产化之路。

抛售江铃重汽，沃尔沃或接“不良资产”？

尚未打开乘用车市场的江铃汽车，其主阵地重卡业务也将失守。

福田汽车｜Q1净利大增225%，奔驰重卡国产化再推进

今年一季度福田汽车交出一份羡煞旁人的成绩单。

福特中国加码商用车，王文涛任事业部总经理

福特中国在华管理模式调整，成立福特品牌乘用车、商用车事业部。

一汽解放|老品牌的百年战役

一汽解放今年一季度净利润平稳向上，而重卡则是拉动其销量增长的主力。在这场百年品牌战役里，重卡成为了解放获胜的重要支柱。

商用江湖，福田主沉浮

旨在2021年突破千万辆的福田汽车，提前4个月便实现了该目标。

江铃汽车|净利5亿，分红30亿引质疑

2020年江铃汽车营收、净利、现金流均呈增长态势，在其公布业绩的同时发布了令人匪夷所思的分红方案。

东风汽车｜净利率提升，轻卡助力营收净利双增长

凭借东风轻型商用车业务，东风汽车在保持年销连续4年同比增长的同时，其营收、净利也均实现同比上涨。根据东风汽车年报显示，2020年归属于母公司所有者净利润5.54亿元，同比增长25.11%；营业收入137.33亿元，同比增长1.58%。在2020年销超额完成既定目标情况下，东风汽车将2021年销目标定为20万辆，2025年销力争30万辆。