你方唱罢我登场，在德国大众迪思单方面宣布要和中国的合资公司进行股权调整没几天后，又传出戴姆勒委托高盛帮助其探索增持北京汽车股份的事宜，据说双方的谈判正处于早期阶段。自从去年发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》，当年7月取消合资新能源车企的股比限制，并表示2022年取消合资企业不超过两家的限制。

这些国外的巨头们就按耐不住自己内心的狂热，誓要把中国市场全部拢入怀中。正好有一个不争气的华晨开了先例，让宝马先分得一杯羹。正所谓打铁还得自身硬，只有先付出，才有希望获得自己的利益。