新造车势力的离关门不远。

今年以来，除威马汽车获得30亿元人民币的C轮融资之外，整个造车新势力没能再拿到一分钱投资。

基石资本董事长张维在他的一篇文章中称：没有任何一家造车新势力值得投资，2019年将是造车新势力的倒闭年。

最近，被炒作的科创板，似乎成了造车新势力们的救命稻草。但在上与不上之间，仍然有人犹豫不决。但纯指着上科创板去圈钱已经有点不切实际了。资本运作其实和造车是两个概念。当毕泡沫开始膨胀时，就是离死不远了。

如何度过资本寒冬，如何活下去，成了造车新势力今年最重要的课题。