行业

捷豹路虎|吴辰挂帅分权，潘庆“沙皇时代”终结？（上）

吴辰履新之后，夹在捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎之间的IMSS是否有望向中方倾斜？

深化合作宁德时代，助力北汽新能源增长

此次双方的深化合作，有望助力北汽集团改善在新能源领域的不利局面，实现新一轮增长。

北京奔驰|营收增速放缓，段建军如履薄冰

对于段建军而言“欲戴王冠，必承其重”。

缤果即将上市，五菱开启“新”篇章

作为继宏光MINI EV家族后的又一力作，缤果或将成为品牌销量上扬的有力助推。

长城汽车|无惧价格战，开启电混新时代

如今经历品牌整合、新技术发布的长城汽车将开启新征程。

上汽集团|销量“跌跌不休”，再打价格战以期回暖

加入降价潮，出资设立专项基金，新车接连交付，上汽集团二季度有望迎来新一轮增长。

江淮汽车|主营业务受挫，牵手华为前景几何？

纵然江淮汽车在今年2月实现了同比、环比双涨，但其仅实现了较为低质量的“商乘并举”。

长城汽车|2月环比微增，新能源转型"换挡提速"

正处于"换挡提速”期的长城汽车，正加速新能源布局转型。

长安集团|转型提速，自主向上

随着一系列新品上市，长安集团有望达成年销280万辆的目标。

以价换量未果，AITO问界“跌跌不休”

问界以价换量的策略并未达到预期的提振销量的效果，未来能否转危为安？

加挡提速引领高质量发展，北汽出海打响“开门红”第一枪

2022年业绩稳健，大众集团加速转型

随着疫情与供应链等问题舒缓，大众集团在华市场表现或将有所上扬。

吉利汽车|2月销量优于行业预期，同比增长近四成

从吉利汽车2月份市场表现来看，其39%的增长幅度，高于此前行业预测。

奇瑞集团|转型成效初显，2月增长强劲

纵观当前奇瑞的产品布局与增长态势，今年奇瑞集团有望实现更大突破。

上汽荣威|连续四年销量下行，双车上新挽救颓势

面对市场增长疲乏，上汽荣威已进入不进则退状态。

提速进入华为门店、单电机车型即将上市，阿维塔全力冲刺年度10万台订单

市场回暖，阿维塔11交付提速伴随新车型上市，品牌前景可期。

零跑汽车|2月销量再次触底，产品焕新挽救危局

零跑汽车连续两个月销量触底，采取降价增配的策略能否在3月扭转局势？

停售燃油一周年，比亚迪转型成效可观

在产能持续扩张的背景下，比亚迪有望赢得更好的市场表现。

NT2.0产品进入强周期，蔚来触底反弹

可预见的是，新产品周期将驱动蔚来2023年销量实现快速回暖。

集度母公司“同床异梦”，夏一平“汽车机器人”梦圆何方？（上）

集度未来的路越来越不确定。